他的迈凯伦是世界上最难买到的车之一——《华尔街日报》
A.J. Baime | Photographs by Melody Timothee for The Wall Street Journal
吉尔·德泽,47岁,迈阿密房地产开发商,讲述他的2020年迈凯伦Speedtail故事,由A.J. 贝姆记录。
早在1990年代初,迈凯伦推出了一款名为F1的车型。它是有史以来最酷的跑车。当时迈凯伦只生产赛车,而这是该公司首款真正量产的公路车型。F1采用三座布局——前排中央一个座位,后排两个。迈凯伦仅生产了106台。我卧室墙上曾贴着它的海报,梦想有朝一日能拥有一辆。
我父亲一直是位汽车收藏家。他收藏了1800多辆汽车、摩托车、Vespa踏板车和影视道具车,我从小就受他熏陶。但我不算严格意义上的收藏家,只购买会实际驾驶的车辆,目前拥有32台——几乎全是各种银色或灰色调。
迈凯伦Speedtail采用被称为"双铰链鸥翼门"的向上开启车门设计。我一直渴望拥有迈凯伦F1。但产量稀少且极少出售,即便有也要2000万美元左右。2018年迈凯伦发布了Speedtail,某种程度上是对F1的致敬。与F1相同,它采用三座布局;与F1相同,全球仅限106台。我试图订购却被告知已售罄。不过相比F1,二手Speedtail显然更易获得。
约一年前我开始搜寻。在日本有台待售车型,但很快意识到进口之难。由于迈凯伦未进行足够碰撞测试以满足美国法规,进口需申请特殊的"展示与巡展"许可。我继续寻找着。
据迈凯伦称,Speedtail是他们为顾客打造的最快车型。我在加州发现了一辆银色车身配橙色内饰的,这正是我钟爱的配色。我的游艇就是银橙配色,几辆车也如此。所以这辆非它莫属。经过一番议价,我最终成交。这辆车仅行驶了约700英里。
“人们总是围着这辆车拍照,“德泽尔先生说。本月我刚接手这辆Speedtail,拿到"展示许可"后就一直在驾驶。迈阿密的路况极佳。这款混动系统的加速平顺迅捷得不可思议。虽然限速250英里/小时,但听说解除限制后还能更快。[据迈凯伦称,Speedtail是他们为顾客打造的最快车型。]
我体型魁梧,多数超跑都不够舒适。但这辆车采用单前排座椅设计,进出方便且乘坐舒适。我其他车多是双座,而这款三座设计能同时载上两个孩子——这正是我购买的首要原因。
Speedtail最接近我儿时梦想之车。自它到来后,我总忍不住驻足欣赏。唯一困扰?上路时总被围观拍照。但拥有并分享这份喜悦,我乐在其中。
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