美国航空国际航线：去程头等舱，回程商务舱 - 《华尔街日报》

美国航空集团 正计划在国际航班上用新型商务舱套间取代原有的头等舱座位。

首席商务官瓦苏·拉贾在周四的财报电话会议上解释上月首次公布的这一调整时表示，原因是客户对购买头等舱座位兴趣不大。

多年来，商务舱与头等舱的界限逐渐模糊，头等舱日渐稀少，商务舱服务则日趋豪华。达美航空公司和联合大陆控股公司的国际航班上，更奢华的商务舱服务已取代了头等舱。

“坦白说，取消头等舱座位能让我们提供更多商务舱座位，这才是客户最需要也最愿意付费的产品。”

美国航空表示客户更青睐商务舱而非头等舱。图片来源：斯科特·奥尔森/盖蒂图片社美航上月宣布将逐步淘汰部分长途航班提供的头等舱产品，转而为其长途机队配备新型"旗舰套间"，这些配备平躺座椅和隐私滑门的套间将在2026年前使这些飞机的豪华座位增加45%以上。

新套房舱位将自2024年起配备于新交付的波音787-9飞机和空客A321 XLR机型上。美国航空还将对其波音777-300ER机队进行改装以配备新套房。

这一转变源于航空公司正寻求增加航班高端座位比例，以吸引愿意为额外福利支付更高费用的旅客。航空公司高管表示，旅客越来越愿意为更舒适的飞行体验付费。过去主要供常旅客使用免费升舱的座位，如今常被付费客户占据，为航司创造了更多收入。

拉贾先生周四表示，过去企业大客户约占该航司高端客舱乘客的一半。而现在，他指出商务休闲混合出行旅客及自费休闲旅客正日益成为高端座位的购买主力。

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