精神航空股东批准与捷蓝航空合并 - 《华尔街日报》

精神航空公司（Spirit Airlines Inc.）股东在周三的会议上投票批准了与捷蓝航空（JetBlue Airways Corp.）的合并，这是历经数月围绕这家廉价航空公司的争夺战后，朝着创建美国第五大航空公司迈出的一步。

精神航空于7月同意以38亿美元的价格出售给捷蓝航空，两家航空公司表示，这笔交易将重塑行业格局，并有助于实现捷蓝航空长期以来的增长雄心。但该交易可能会面临反垄断机构的审查，这些机构一直在抵制企业合并。

精神航空和捷蓝航空的下一个挑战将是说服监管机构，合并不会损害竞争或导致旅客机票价格上涨。两家航空公司周三表示，预计将在2024年上半年之前完成监管程序并达成交易。

捷蓝航空表示：“今天的投票是我们与精神航空合并计划的一个重要里程碑，旨在打造一个能与四大航空公司抗衡的优质低价全国性航空公司。”

捷蓝航空从竞争对手边疆集团控股公司（Frontier Group Holdings Inc.）手中夺走了精神航空，后者曾在2月同意收购精神航空。精神航空最初拒绝了捷蓝航空，认为其与边疆航空的原始交易更有可能通过监管机构的审查，从长远来看对投资者更有利。

但精神航空的股东被捷蓝航空更丰厚的报价所打动，该报价比边疆航空高出约10亿美元，而精神航空和边疆航空未能说服他们支持与边疆航空的合并。

精神航空7月同意以38亿美元价格出售给捷蓝航空。图片来源：Eva Marie Uzcategui/彭博新闻周三的投票毫无悬念，结果也完全在预料之中。捷蓝航空将以每股33.5美元现金收购，包括每股2.5美元预付款和从1月开始每月支付10美分直至交易完成——代理咨询公司表示这将帮助投资者补偿部分监管风险。若交易因反垄断原因受阻，捷蓝将向精神航空支付7000万美元反向分手费，并向其股东支付4亿美元。

“这是推动交易完成的重要一步，合并后将打造出最具竞争力的全国性低价航空公司，挑战美国主流航司的垄断地位。“精神航空首席执行官泰德·克里斯蒂周三表示。

周三精神航空股价收涨1.6%，捷蓝航空下跌1.9%。

捷蓝航空认为收购精神航空能增强实力，挑战主导美国航空业的巨头，形成更有力的竞争者。但部分行业观察人士指出，监管机构可能质疑该交易会减少低价航空竞争者。

美国司法部表示担忧多年并购后航空业竞争减弱。司法部联合六个州及哥伦比亚特区正起诉要求解除捷蓝与美国航空集团在纽约和波士顿的合作关系，指控两家航司通过东北部业务协作抑制竞争。

捷蓝航空表示，将剥离精神航空在与美国航空合作所涉机场的所有资产，以消除监管顾虑。

两家公司称若交易获批，精神航空与捷蓝航空的整合过程可能需要数年时间。

致信联系艾莉森·西德，邮箱：[email protected]

刊载于2022年10月20日印刷版，标题为《精神航空股东批准捷蓝收购案》。