比尔·盖茨的投入还不够——《华尔街日报》

图片来源：Evan Vucci/美联社今年8月，绿色科技投资人比尔·盖茨解释了他如何帮助说服参议员们迫使美国纳税人为绿色技术提供巨额补贴。如今盖茨暗示，他还会继续要求美国人做出牺牲——尽管他承认世界主要二氧化碳排放国可能不会做出这样的牺牲。

盖茨的最新表态尤其令人不安，因为上个月他似乎有所转变，似乎试图帮助狂热的全球变暖论者接受现实。

美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的凯瑟琳·克利福德(Catherine Clifford) 在9月报道称，盖茨不同意那些呼吁减少消费——即工业社会“去增长”——的人：

“我不认为因为对气候的担忧，人们就会彻底改变他们的生活方式，这种说法不现实，”盖茨在彭博社(Bloomberg)播客“零排放”(Zero)9月29日发布的一期节目中对阿克沙特·拉蒂(Akshat Rathi)说。这次采访是在8月《降低通胀法》(Inflation Reduction Act)通过之前录制的……

“任何说我们将告诉人们停止吃肉，或不再想要一所好房子，我们基本上就是要改变人类的欲望的人，我认为这太难了，”盖茨说。“你可以为此辩解。但我认为这并不现实，无法发挥绝对核心的作用。”

提醒人们警惕人为改变人性的做法是明智之举。上个世纪的许多苦难正是源于那些试图进行此类改造的政权。克利福德女士补充道：

盖茨表示，即使那些生活富足的国家和个人能够削减排放，这种减排力度仍不足以有效遏制气候变化。

关于未来气候将如何变化以及工业排放的具体影响，人们可以展开辩论。但盖茨先生向他的环保主义同僚们揭示了一个事实：如果世界大部分地区继续增加排放量，他们国内的环保作秀将毫无意义——这似乎是在履行一项公共服务。

这正是本周盖茨言论令人失望之处。在一封新的公开信中，他奇怪地将反对美国承担减排成本的观点，扭曲成了支持该做法的论据。盖茨在其“零排放进程年度备忘录”中写道：

包括美国和欧盟等排放大国在内，已有70多个国家承诺实现净零排放。但即使欧美达成目标，问题仍未解决。全球四分之三人口生活在巴西、中国、印度和南非等新兴经济体，虽然历史上他们对气候问题的贡献很小，如今却占温室气体总排放量的三分之二。仅中国就贡献了超过四分之一的排放量。因此解决方案不能依赖单一国家或地区的特殊条件，必须在所有国家都可行，否则气温将持续上升。

从全球而非国家角度思考，揭示了为何仅通过减少能源使用无法解决气候变化问题。低收入和中等收入国家正在积极建设以实现人民向往的生活水平——这是他们应得的。许多欧美国家曾以碳排放为代价实现繁荣，如今却因这些碳排放导致气候变化而期望其他国家放弃更舒适的生活，这既不现实也不公平。

确实，要求主要排放国停止发展既不合理也无济于事，没有他们的参与，排放量也无法得到实质性减少。因此，要求美国低收入、中等收入甚至高收入群体为减排买单同样不合情理。

然而盖茨先生仍继续鼓吹政府在绿色技术中扮演"更雄心勃勃的角色"。

这表明他对这些技术缺乏足够信心，但盖茨先生有个简单方法可以证明自己的信念。与其寻求更多政府援助，他应该全力以赴。

他投资组合中显然有大量资产可以变现来支持绿色愿景。他的主要投资工具常持有铁路和汽车经销商的大量股份，但或许有一项投资能成为极具象征意义的抛售对象。《华尔街日报》的本杰明·卡茨2021年2月报道：

比尔·盖茨正加倍投入私人飞机旅行，因为这个小众行业在新冠疫情期间比商业航空市场复苏得更快。

亿万富翁的Cascade投资有限责任公司周五同意与黑石集团Inc.和私募股权公司全球基础设施合作伙伴联手，以47亿美元的价格收购Signature Aviation PLC。这笔交易将使Cascade在全球最大的私人飞机基地运营商的持股比例从之前的19%提升至30%。

彭博社[估计](https://www.bloomberg.com/billionaires/profiles/william-h-gates/?leadSource=uverify wall)盖茨先生的净资产为1080亿美元。在中产阶级纳税人再掏一分钱之前，难道不应该至少有1070亿美元投资于不盈利的气候项目吗？

***

詹姆斯·弗里曼是《代价：特朗普、中国与美国复兴》的合著者。

***

在Twitter上关注詹姆斯·弗里曼。

订阅“最佳网络”电子邮件。

如有建议，请发送邮件至[email protected]。

(丽莎·罗西协助编辑“最佳网络”。感谢杰基·哈蒂。)