JB亨特预计今年假日季货运量将下滑 - 华尔街日报

J.B.亨特第三季度实现增长，但表示旺季表现可能平淡无奇。图片来源：Luke Sharrett/彭博新闻货运风向标企业J.B.亨特运输服务公司表示，由于货运量在物流运营商通常最繁忙的时期之前下降，公司正在为低迷的假日运输季做准备。

这家总部位于阿肯色州洛厄尔的卡车和铁路运输公司表示，在经济衰退的广泛担忧中，正密切关注消费者支出习惯的变化。

J.B.亨特多式联运业务总裁达伦·菲尔德周二在财报电话会议上表示，旺季货运量未达公司预期。

“今年的旺季看起来不太像是个旺季，我就这么直说吧，尽管我们仍在增长，“菲尔德说。

假日购物者的强劲需求通常会在第四季度推高运输公司收入，但今年一系列运输需求指标下滑，导致运费下降。在经济衰退的广泛担忧中，运输公司正在缩减运力。

J.B.亨特高管表示，公司在货运经纪业务中已看到部分影响，该业务量持续走软。

第三季度经纪业务收入同比下降11%，货运量下降8%。

总体而言，该公司第三季度业绩呈现增长态势。J.B.亨特公布的利润为2.694亿美元，较第二季度增长约5.5%，同比去年增长35%。

其报告营收达38.4亿美元，与前一季度持平，较去年同期增长22%。接受FactSet调查的分析师此前预期营收为38亿美元。

公司表示，同比营收增长主要得益于多式联运业务（通过卡车和铁路运输货物）的单车货运收入增长17%，以及专属合同服务业务（为航运客户提供外包卡车运输服务，包括最后一英里配送业务）的平均创收卡车数量增长18%。此外，整车货运量也实现了13%的增长。

菲尔德先生指出，多式联运货运量本季度同比增长4%。但他表示，尽管9月份货运量出现月度下滑，但10月已开始回升。

菲尔德先生将9月的下滑归因于当月全国铁路罢工威胁的影响。

这场潜在罢工在最后期限前不到24小时达成临时劳工协议得以避免，否则可能导致全美铁路停运并滞留数万批货物。

10月罢工威胁再次浮现，因部分铁路工人投票否决了临时合同协议。目前劳资双方正在协商新协议。

本文由保罗·伯杰参与撰写。

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