她的“红磨坊”肌肉车为她赢得了“梭鱼女孩”的绰号——《华尔街日报》

乔伊·柯伦，新泽西州北不伦瑞克市强生公司行政助理，讲述她与1970年款普利茅斯AAR ‘Cuda的故事，由A.J. 贝姆记录。

在新泽西长大的岁月里，我父亲和舅舅拥有不少肌肉车，六岁时我就迷上了它们。我尤其钟爱克莱斯勒肌肉车，比如道奇挑战者和普利茅斯梭鱼。十六岁那年，我用攒下的钱买了人生第一辆车——1970款挑战者，那曾是我的梦想之车。但遗憾的是，由于兼职工作和学业的压力，我无力承担养护费用，最终不得不将它转手。

柯伦女士的丈夫为这辆车定制了前车牌。克莱斯勒曾与全美竞速车队合作打造AAR ‘Cuda。后窗上的贴纸。1970年，普利茅斯共生产了2,724辆AAR ‘Cuda。后来的人生阶段，我和丈夫马克把家庭责任放在首位。我们要供儿子读完高中和大学。当儿子毕业找到好工作后，我对马克说：“我想开始找车了”。这一等就是三十年。我的目标是找到一辆1970年款普利茅斯AAR ‘Cuda，但从未敢想象真能如愿以偿。

什么是AAR ‘Cuda？1970年，克莱斯勒希望将普利茅斯梭鱼（Plymouth Barracuda）引入美国跑车俱乐部的Trans-Am赛车系列赛。[该系列赛以“小马车之战”闻名，让野马、卡马罗和其他肌肉车相互较量。] 为了使该车具备参赛资格，克莱斯勒必须生产一定数量的民用街道版本。公司与赛车团队All American Racers（AAR）合作，打造了AAR ‘Cuda [Barracuda的缩写形式是该车的官方名称]。1970年，共生产了2,724辆普利茅斯AAR ‘Cuda，搭载了强大的340立方英寸“六管”V-8发动机。

对我们来说，在2017年找到一辆将是一个过程。我们找到了一辆粉色的——实际颜色被称为“红磨坊”。我喜欢这个颜色，但交易没有成功。我丈夫说：“如果我们能找到一辆状态良好的粉色AAR ‘Cuda，你就会开它。”我们在2017年找到了我们的石灰绿金属AAR ‘Cuda，而你在2019年看到的这辆粉色车（与我们之前看到的那辆不同）。两辆车都配备了四速手动变速箱。

“坐在一辆拥有强大动力的车里，总是让我脸上露出笑容，”柯伦女士说。从那时起，我们就一直带着我们的’Cuda参加车展、当地的Cars & Coffees和巡航之夜。马克做了一个前车牌，上面写着“CUDA GIRL”，这成了我的昵称。有些人知道我的昵称后会说：“我不知道。我没想到你会对车感兴趣。”但我一直都很喜欢。我的日常驾驶车是一辆道奇挑战者R/T Scat Pack，搭载485马力的V-8发动机。坐在一辆拥有强大动力的车里，总是让我脸上露出笑容。

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