《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》栏目涵盖汽车与运输行业动态，由道琼斯通讯社独家发布于美国东部时间4:20、12:20及16:50。

美国东部时间14:33 - 密西西比河水位持续走低，美国商业驳船航运公司称其"对船舶运力造成灾难性影响"。为应对低水位，驳船已减载运行，但河道多处关闭及延误问题仍持续困扰航运系统——这将对美国粮食出口形成压力，因全美约半数粮食依赖该河道运输。美国农场局联合会分析师Daniel Munch在报告中指出：“若无缓解措施，众多生产商将争相寻找仓储空间，否则将面临高昂的运输等待时间与成本。"（联系记者：[email protected]；推特@kirkmaltais）

美国东部时间12:47 - 美国银行全球研究部报告显示，跨大西洋航线推动第三季度航空旅行需求强劲。该行表示，市场或将越过夏季旺季行情，转而关注冬季预订趋势，目前2022年息税前利润预估已上调约40%。但分析师指出，展望2023年，鉴于成本上升与票价下降，美银预计息税前利润将下降10%。宏观环境恶化及消费者支出承压也是下调因素。（联系记者：[email protected]）

1134 美国东部时间 - 随着石油行业资本支出持续萎缩（部分领域过去十年降幅达50%），在《通胀削减法案》和"欧盟再动力"计划推动下，大量资金正开始涌入清洁能源相关项目（绿色资本支出）。高盛在研究报告中指出：“我们认为绿色资本支出将成为跨年度的长期主题——随着全球脱碳及实现清洁水和基础设施目标的关注度提升，2020年代每年需投入6万亿美元。其中半数资金是实现2050年净零排放目标的关键。“报告称汽车、住宅建筑和基础设施承包商等行业可能成为主要受益者。([email protected])

0717 美国东部时间 - AJ Bell投资总监Russ Mould在报告中表示，皇家邮政母公司国际配送服务公司虽已更名，但遗留问题犹存，分拆或提上议程。Mould指出该公司长期与高度工会化的员工队伍斗争，劳资关系已跌至历史冰点。他补充称周五早间公布的5000至6000人裁员计划使事态雪上加霜。“焦点可能转向分拆两大业务，让表现优异的GLS业务作为独立实体发展——集团此前已有此动议，股东如今或积极推动。“股价下跌11%至186.45便士。([email protected])

0653 东部时间 - 尽管2023年夏季市场能见度非常有限，但廉价航空公司易捷航空的需求未见减弱迹象，Liberum分析师Gerald Khoo在一份报告中表示。他指出，载客率（衡量飞机满载程度的指标）和每乘客平均收入持续复苏。尽管生活成本危机正在侵蚀储蓄，但消费者仍将夏季假期作为优先支出项目，年度假日消费保持韧性。Khoo表示：“在夏季业务表现获得市场信心前，股价可能持续承压，但公司资产负债表稳健，估值要求不高且未反映近期结构性改善。” ([email protected])

0435 东部时间 - 皇家邮政母公司国际分销服务公司股价下跌，此前该公司报告上半年收入下降并计划裁员数千人。花旗分析师Sathish B. Sivakumar在报告中指出，皇家邮政上半年收入下降约11%至36.5亿英镑后，这家邮政公司全年共识预期面临下行风险，预计经调整后的年度运营亏损将达3.5亿英镑。花旗给予该股买入评级，目标价410便士。股价下跌12%至184.05便士。([email protected])

2351 东部时间 - 花旗分析师在报告中表示，尽管中国经济增长放缓可能导致顺丰控股收入下降，但受益于成本优化和油价下跌，公司利润率可能持续改善。这家美国投行将2022-2024年对这家物流服务提供商的收入预期下调1.0%-2.0%，认为宏观经济疲软可能对营收造成轻微阻力。但该行认为，在工业需求稳定和货运业务支撑下，长期来看盈利增长仍具相对韧性。花旗将目标价从72元人民币下调至70元，维持买入评级。公司发布三季度盈利指引后，股价上涨8.1%至49.38元人民币。([email protected])

2116 东部时间 - 澳航的交易更新显示其盈利和现金流表现强劲，延续了2022财年业绩的势头，瑞银分析师安德烈·弗罗米尔在一份报告中表示。他指出，这份更新以优于预期的2023财年上半年盈利和现金流表现为标志，也为实现瑞银对2024财年更佳表现的预期铺就了“一条引人注目的道路”。弗罗米尔表示：“尽管ASX200指数处于疲软期，但澳航自公布业绩以来表现良好，不过我们仍预计投资者会对这一公告做出积极反应。”([email protected])