《华尔街日报》：想保住航空会员等级 你得更加努力了

疫情期间，常旅客们习惯了航空公司降低精英会员等级获取标准的宽松政策。如今航司们正提高奖励门槛，让休闲旅客几乎无计可施。

随着两年前工作和国际旅行需求锐减，航空公司为维持客户关系，降低了会员保级与升级门槛。这导致常旅客计划会员数量激增，使得升舱、贵宾厅使用权等福利愈发难求。

“当前问题在于拥有精英会籍的人太多了，“专注客户忠诚度计划的Brierley集团首席执行官哈尔·布里尔利表示。1981年他曾作为外部顾问协助美国航空推出常旅客计划。

上周，达美航空成为最新一家提高顶级会员消费门槛的航司，此前美国航空集团今年已实施类似政策。旅游业专家指出，这波行业调整将导致符合忠诚计划资格的旅客减少——对部分人意味着更糟心的飞行体验，对另一些人则意味着更专属的服务。

对保有精英会籍者而言，新规将释放更多头等舱升舱等福利空间。而那些面临降级风险的旅客则认为，转投其他航司重新累积里程可能得不偿失。部分旅客表示可能被迫增加信用卡消费或购买高价机票来保住会籍。

普渡大学航空与运输技术学院副教授高毅表示：“航空公司确实希望奖励那些在他们身上花费最多的客户，这使得他们的福利更具排他性。”

居住在加州阿拉米达、任职谷歌工程师的扎克·鲍林称，他现在的商务旅行频率远低于疫情前，但多年来他一直是包括美国航空在内的多家航空公司的精英会员。

鲍林指出，自美航今年调整常旅客计划（将资格评定重点从飞行频次和里程转为消费金额）以来，他更倾向于购买头等舱或商务舱机票以达到维持会员等级所需的消费门槛。这实际上导致他无法享受原有会员等级附赠的免费升舱福利。

尽管感到沮丧，鲍林仍决心保持会员等级，期待重启差旅时能享受相关权益。“从零开始获取会籍难度太大，我不想失去现有资格，”他解释道。

美国航空发言人回应称，此次调整旨在简化旅客获取会籍资格的流程。

精英会员特权可能包括优先登机、免费升舱、专属值机通道及额外里程奖励。图片来源：yuki iwamura/法新社/盖蒂图片社2023年起，达美航空旅客需多支付33%的机票费用才能获得2024年的金卡、白金卡及钻石卡会籍资格。达美对飞行里程和航段数的要求则保持不变。

“我们正在倾听客户的声音，并不断寻找机会来保持和提升他们所期待的高端体验，”达美航空忠诚度高级副总裁兼达美假期首席执行官德怀特·詹姆斯表示。

达美航空表示，将继续为持有特定联名信用卡的客户提供豁免，使他们无需在该航空公司的航班上花费一定金额。要获得资格，持卡人如果希望达到白金、金或银卡会员等级，必须在日历年内至少消费25,000美元。对于钻石卡会员等级，他们必须至少消费250,000美元。

行业观察人士表示，航空公司更新其忠诚度计划面临的风险很小。高先生表示，商务旅客通常对他们选择的航班没有太多发言权。多年来航空业的整合减少了许多枢纽的竞争，这意味着乘客在他们居住地附近可能没有太多其他航空公司可供选择。

美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆在7月的财报电话会议上表示，该公司AAdvantage忠诚度计划的注册人数达到了创纪录水平。美国航空的一位女发言人拒绝透露具体数字。

达美航空的詹姆斯先生在电子邮件中表示，达美航空拥有超过1亿名SkyMiles会员，并且“继续看到创纪录的注册和参与人数”。

感到沮丧的旅客表示，航空公司会员身份的泛滥实际上稀释了许多福利。精英会员的特权可能包括优先登机、免费座位升级、单独的登机通道、额外里程、机场休息室通行证，甚至可以将身份授予家庭成员或朋友的权利。

克里斯·怀特是明尼阿波利斯一家生物制药公司的质量经理，他表示经常遇到达美航空航班上有多达50人出现在升舱名单中的情况。“每当钻石会员登机时，感觉半架飞机的人都能升舱，“他说。

由于预计今年会增加旅行，怀特先生购买了达美航空天空俱乐部会员以使用其贵宾室。但经常发现贵宾室过于拥挤，他宁愿坐在登机口等候。

美国联合航空控股公司于2019年重新设计了其忠诚度计划，优先考虑旅客在该航空公司的消费金额——而非飞行频率或距离——来决定其会员等级资格。

“必须对可享权益与有资格获取这些权益的客户数量进行某种审慎平衡，“联合航空营销与忠诚度副总裁兼MileagePlus总裁卢克·邦达尔表示。

该航空公司称，自2019年以来MileagePlus计划持续增长，期间获得Premier精英身份的会员数量也有所增加。

牙科设备公司现场工程师尼克·布拉希尔在整个疫情期间持续因公出差。他积累了足够里程滚动计入，首次在今年获得达美航空金卡会籍。他此前已拥有西南航空、美国航空和联合航空的不同等级会员身份。

随着达美航空会籍越来越难获得，他表示将因价格因素更多选择西南航空。

“我就飞我习惯的航班，”布拉希尔先生说。

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更正与说明美联航表示，自2019年以来，其MileagePlus常旅客计划规模有所扩大，同期获得Premier精英身份的人数也有所增加。本文较早版本错误地称该计划规模缩小。（更正于10月13日）