《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间14:26 - 供应链、劳动力、水泥供应、天气及铁路运营等问题正导致建筑工程量放缓，促使D.A.戴维森分析师将马丁·玛丽埃塔材料公司目标股价从395美元下调至385美元。分析师在报告中指出，基于这些不利因素，他们下调了这家建材公司第三季度预期，但认为即便住宅项目放缓，2023年仍存在积极需求驱动因素。多家企业在美国工业项目（如数据中心、制造与物流设施）以及医疗教育类项目中保持活跃管线。不过分析师预计，当前经济环境下初期工程量展望将更为保守。该股下跌1.1%至313.96美元。（联系邮箱：[email protected]；推特：@knhardison）

美东时间12:35 - 截至上周六的北美铁路货运量下滑0.6%，连续第四周走低。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量微降0.5%，多式联运货量减少0.8%。Evercore ISI分析师乔纳森·查佩尔与亚历克斯·约翰逊指出，尽管周环比略有改善，但数据远未达到市场对第四季度加速增长的预期。据AAR统计，今年前40周北美铁路货运量同比下降2.2%。（联系邮箱：[email protected]）

0924 东部时间 - 纬湃科技已锁定实现2026年目标所需增长的约70%，基于2021年底168亿欧元的电气化积压订单以及2022年上半年67亿欧元的相应订单接收量，M.M. Warburg分析师马克-雷内·托恩在一份研究报告中表示。托恩称，一份价值10亿欧元的热管理解决方案新订单进一步充实了订单簿，证实了公司模块化、可扩展产品供应的成功。据Warburg预测，这家德国动力总成公司的息税前利润率将大幅提升。([email protected])

0917 东部时间 - 卢森堡货运航空被披露为10架波音777-8货机的买家，此前一天该飞机制造商刚宣布了另外12架新型777X变体的交易。货机版本预计最早要到2027年才能交付首位客户，比客机版本晚两年，两者都在等待认证。波音表示已获得该货机超50架订单。通过订购和改装客机增加新运力的航空货运公司正面临增长放缓，数据追踪机构WorldACD上周指出，假日购物前的传统旺季并未如期而至。([email protected])

0440 东部时间 - 贝伦贝格分析师在报告中指出，保时捷IPO后的估值公允反映了其在高端豪华车细分市场的定位。这家上月底上市的大众汽车旗下豪华品牌，在豪华车前景良好的市场中占据有利地位，该品类增速将远超大众市场。分析师表示，随着平均售价上涨，运营利润率应维持在15%以上高位，使保时捷能抵御宏观经济风险。考虑到这一市场地位，约760亿欧元的估值并不显高估，该机构首次覆盖给予买入评级，目标价96.80欧元。([email protected]; @joshualeokirby)

0231 东部时间 - 保时捷股份公司凭借品牌影响力和高端汽车领域的电动化发展势头，获得Berenberg分析师的研究报告青睐，首次覆盖即给予买入评级。这家德国豪华跑车制造商预计将实现近两位数的收入增长，利润率维持在15%以上，中期单车平均售价有望突破11.5万欧元。分析师指出，短期盈利将受益于良好的产品定价组合和汇率优势。Berenberg强调，强大的品牌力赋予其定价优势，延续了长期以来的价格增长传统。“在逆势中，保时捷9月的IPO证明卓越的汽车企业能够突破传统主机厂的估值框架，“分析师表示。([email protected])