通用汽车拟借电池业务进军新能源领域 - 《华尔街日报》

通用汽车公司正在启动一项能源业务，向家庭用户和商业客户销售电力存储设备及相关服务，这是该汽车制造商为电动汽车进行电池开发工作的衍生业务。

通用汽车表示，这个名为GM Energy的新部门将帮助客户将电力从电动车或电池存储箱传输到住宅或建筑物，以此防范停电时的电力供应，并在非高峰时段向电网输送电力。

例如，对于已购买电动车的客户，通用将提供专用充电器，使车辆能在停电期间为家庭供电。该公司还将向商业客户销售大型独立电池以存储和管理电力。

GM Energy旨在帮助客户使用电动车或电池存储箱来防范停电。图片来源：Rebecca Cook/REUTERS通用汽车电动车发展计划负责人特拉维斯·赫斯特表示，公司认为有机会从电池技术投资中获得除电动车销售以外的收入。他拒绝透露具体收入目标，但表示高管们可能会在适当时机向投资者阐述相关规划。

“我们已成为专业的电池制造商，“他说，“进军这一领域是我们的自然演进。”

高管们表示，随着汽车公司竞相推出电动车并将更多汽车功能数字化，这些努力也为拓展新业务线创造了机会。

通用汽车去年成立了BrightDrop部门，向包括联邦快递在内的商业客户销售电动货车和软件服务。汽车制造商们还试图通过联网车辆产生的海量数据获利，例如利用车主的驾驶习惯来设定车险费率。

通用汽车过去尝试多元化发展的努力曾遭遇挫折。几年前，该公司为与初创企业竞争而推出的汽车共享服务被迫关停。上世纪80年代，这家汽车制造商收购了数据处理公司电子数据系统公司和休斯飞机公司，后来却在汽车行业不景气时出售了这些业务。

其他汽车制造商也正利用其开发电动车的经验进军能源领域。特斯拉公司运营的储能业务在第二季度创造了8.66亿美元收入。丰田汽车公司则于6月开始在日本销售家用电池储能系统。

赫斯特先生表示，通用汽车已开发能源业务约两年时间，目前已有数家大型企业签约成为客户。

他介绍道，通用汽车将提供软件工具帮助商业客户管理电动卡车和货车的充电。该能源业务还允许客户在用电高峰时段，将电动车或通用提供的电池储能单元中的电力出售给公用事业公司。

赫斯特先生表示，将电动汽车用作移动发电机有可能提升电网的韧性。加利福尼亚州的PG&E公司及其他公用事业公司已表示支持利用电动汽车来提高电网可靠性。

通用汽车表示，其与PG&E一直在运行一个试点项目，允许客户在停电期间使用电动汽车为家庭供电。

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