《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》汽车与交通板块专题。独家发布于道琼斯通讯社，东部时间4:20、12:20及16:50更新。

东部时间13:49 - 通用汽车宣布将在新成立的GM Energy能源部门应用氢燃料电池技术。该公司今日披露了该部门的规划，旨在向住宅/商业客户销售硬件与软件解决方案，使其能将电动车作为备用电源并向电网回输电力。通用正依托其电池研发优势，同时将氢能与太阳能应用纳入该业务。尽管深耕氢燃料电池技术数十年，该公司尚未实现该技术的规模化应用。（联系邮箱：[email protected]；推特：@MikeColias）

东部时间12:29 - 肯·里奇的Flexjet公司预计今年通过公务机分时销售与租赁将实现23亿美元销售额，较2021年大幅增长34%。这一数字与全美最盈利的商业航空公司Allegiant相当，Flexjet的上市计划为航空投资者提供了差异化选择。其万名高净值及企业客户的需求迄今展现出与Allegiant廉价航班同等的韧性。但美国联邦航空管理局数据显示，7-8月国内私人航班量同比有所下降。（联系邮箱：[email protected]）

1100 ET - 波音公司9月交付51架喷气式飞机，与6月持平，创下自2019年3月MAX停飞以来的最高纪录。其中36架MAX机型远超分析师预估的20余架新机产量，有效降低了库存——西南航空接收了12架，美联航与瑞安航空合计获得11架。MAX机型前三季度累计交付量达267架，这意味着要实现波音下调后的全年400余架交付目标，后续月均交付量需提升至40架以上。([email protected])

1100 ET - 波音9月再获12架777X飞机订单，延续了该机型项目的转好势头。该项目因多次延期已造成数十亿美元损失。未透露身份的客户使今年订单总量增至23架（含汉莎航空和卡塔尔航空订单），待交付订单积压量达353架（含货机版本）。波音已宣布这款宽体客机停产至2023年以完成认证程序，预计2025年交付首架飞机。([email protected])

1015 ET - 粮食铁路运输运力问题仍是交易商关注焦点——上月由白宫斡旋达成的铁路货运临时合同遭大型铁路工会否决。美国农场局联合会数据显示，三季度粮食装车运输量同比上升19%，但逾期未达目的地的粮食运量激增——近8万节车厢延误超11天，同比暴增1800%。([email protected]; @kirkmaltais)

0958 美国东部时间 - 花旗分析师在一份研究报告中指出，固定式发电和重型运输（包括商用车辆和船舶）是燃料电池的关键增长市场。该银行表示，这种将氢气转化为可用能源的发电技术到2030年可能成为一个650亿美元的市场。预计约75%的产能增长将来自重型运输，其余来自固定式发电。这家美国银行称：“燃料电池的行情此前有过虚假启动，但我们认为排放政策以及已宣布的氢能计划正在创造诱人机遇。“花旗给予买入评级的燃料电池相关股票包括Ceres Power、Plug Power、Umicore和丰田。([email protected])

0943 美国东部时间 - 将Flexjet上市的SPAC公司Horizon Acquisition Corp II由托德·伯利控制，其控股公司Eldridge Industries LLC是Flexjet的长期投资者。Flexjet董事长肯尼·里奇表示，自2014年以来，Eldridge的关联公司一直持有Flexjet约三分之一的股份，并计划将这些股份转换为合并后公司的股票。([email protected]; @WillFOIA)

0935 美国东部时间 - Flexjet董事长肯尼·里奇表示，SPAC市场的放缓让私营企业在与空白支票公司谈判时占据优势。里奇称，疫情期间SPAC因与尚未盈利甚至尚无收入的公司合并而声名狼藉。如今仍有数百家SPAC尚未找到合并目标，“对于收入增长且持续盈利的企业存在激烈竞争，我们正属于这类公司”。他表示多家SPAC提出了竞争性报价，“当存在这种竞争时，上市成本显然会降低”。([email protected]; @WillFOIA)

0931 东部时间 - Flexjet董事长肯·里奇表示，尽管普遍存在对经济放缓的担忧，公司仍坚持推进增长计划。这家正与SPAC Horizon Acquisition Corp. II合并的企业正考虑通过收购等方式强化基础设施，以应对私人航空领域日益激烈的竞争。他称经济衰退可能导致部分会员流失，但不会对公司造成重大影响。“经济不景气时，人们不会退出乡村俱乐部，“他说道。([email protected])

0914 东部时间 - 纬湃科技可能开始吸引更广泛的投资者群体，花旗分析师Sanjay Bhagwani在研究报告中指出，随着该公司越来越多销售与电气化和电动汽车相关，投资者对其股票兴趣渐增。纬湃科技公布了2026年新目标，包括实现电气化销售50亿欧元的有机增长，到2030年增至100-120亿欧元。Bhagwani表示，该公司正成为电动车动力系统市场领导者，其电气化销售占比预计将从2021年的11%提升至2026年的45%-50%，这可能吸引那些原将纬湃视为内燃机业务的新投资者。([email protected])

0757 东部时间 - 全美零售联合会预计10月美国主要港口进口量将同比下降9.4%，11月和12月将分别进一步下降4.9%和6.1%，因零售链库存充足且通胀抑制消费。“对部分消费者而言假日季已开始，由于提前规划，零售商手头有充足商品满足需求，“NRF副主席Jonathan Gold在声明中称。“许多零售商今年提前进货以应对通胀上升和持续供应链中断问题。“与NRF合作进口数据的Hackett Associates表示，美国进口量增长已失去动力，“尽管消费者持续支出，但航运公司近期运力削减反映出库存充足零售商的需求下降”。([email protected])

0749 美国东部时间 - 达美航空与Joby Aviation根据监管文件表示，计划在每个目标机场实现每日1000名乘客的空中出租车服务高效运营。合作方确定了纽约市、洛杉矶周边主要机场，以及旧金山湾区、南佛罗里达和伦敦地区。Joby正与早期投资者JetBlue继续合作，共同建立航空碳信用体系框架。Joby股价在盘前交易中上涨11%。（[email protected]）