特斯拉、比亚迪在华交付量创纪录 电动汽车竞争走向全球——《华尔街日报》

香港——特斯拉公司与其中国竞争对手比亚迪在中国的电动汽车月度交付量双双创下新高，全球两大新能源汽车制造商之间的竞争正日趋白热化。

中国乘用车协会周日公布的数据显示，全球最大电动汽车制造商特斯拉9月从其完成升级的上海工厂交付了超过8.3万辆Model 3和Model Y。这家由埃隆·马斯克掌舵的美国电动车企此前在华销量一直领先比亚迪，直到新冠疫情暴发导致生产中断。

比亚迪9月电动车交付量近9.5万辆，创下这家深圳企业的新高。包括混动车型在内，比亚迪9月总销量达20.1万辆，同样刷新纪录。

随着比亚迪——其重要投资人包括与马斯克同为亿万富翁的沃伦·巴菲特——今年宣布停产传统燃油车、全面转向新能源领域，全球两大电动车领军企业的竞争进一步加剧。

特斯拉上海工厂近期提升了产能。图片来源：沈来骐/彭博新闻社尽管面临供应链中断以及芯片和电池原材料短缺等问题——这些问题也困扰着包括特斯拉在内的其他制造商——比亚迪今年仍在中国市场占据主导地位。该公司今年电动车和插电混动车型的月销量同比平均增长逾三倍。

支撑这一增长的是该公司自产电池及汽车众多零部件的能力，这确保了其供应链的稳定性。

与此同时，特斯拉因上海疫情封控导致生产受阻后，市场份额有所下滑。今年早些时候的上海疫情封控影响了其生产。

7月，特斯拉曾暂停运营数日以升级装配线提升产能。该公司当时表示，其上海工厂年产量已突破75万辆。

特斯拉上周公布，在截至9月30日的季度全球交付34.383万辆电动车。根据协会数据测算，此期间上海工厂产量约占其全球交付量的54%，较第二季度的44%有所提升。

北京某国际展览会上展出的特斯拉车型。图片来源：Cfoto/Zuma Press当特斯拉在中国市场与比亚迪激战正酣时，这家深圳车企也在加速出海。上周，德国租车公司Sixt SE宣布比亚迪将在年底前为其车队供应数千辆电动车。Sixt表示，首批订单将为2028年前总计采购10万辆比亚迪电动车奠定基础。

比亚迪的欧洲布局始于为英国、瑞典、西班牙等国公共交通提供电动巴士。去年，该公司曾向挪威出口100辆唐系列电动SUV。

今年夏季，比亚迪宣布与多个欧洲国家的经销商建立合作伙伴关系以分销其车辆。截至今年9月，比亚迪开始向澳大利亚客户销售其电动汽车。根据公司数据，当月该公司从中国出口了约7000辆电动汽车或插电式混合动力车。

两周前，该公司公布了其三款热门电动乘用车型在欧洲的预售价格。这些车型将面向斯堪的纳维亚国家以及卢森堡和德国的客户推出，后者是大众汽车等传统汽车品牌的大本营。公司表示，销售将于今年年底前扩展至法国和英国。

在寻求占领全球电动汽车市场的同时，比亚迪正着手在海外生产更多乘用车。上个月，该公司与泰国工业地产开发商WHA集团达成协议，在泰国东海岸建立一家海外电动乘用车工厂。WHA当时表示，该工厂预计将于2024年交付15万辆电动乘用车。

与此同时，马斯克在接受《金融时报》采访时谈到了中国棘手的领土问题。马斯克建议，应为自治的台湾岛设立一个特别行政区，类似于香港与中国大陆的关系。中国驻华盛顿大使秦刚对他的评论表示欢迎，并于周日发推文感谢马斯克的建议。

中国视台湾为其领土不可分割的一部分，必要时将使用武力实现与祖国的统一。

致信 Selina Cheng，邮箱：[email protected]

出现在2022年10月11日的印刷版中，标题为“特斯拉与竞争对手在中国交付量创纪录”。