她的经典跑车沉寂数十年如今，她华丽上路——《华尔街日报》

梅隆·多丽丝，73岁，南卡罗来纳州博福特市的建筑设计师，讲述她1962年款MG MGA 1600 Mk II的故事，由A.J. 贝姆记录。

1968年，我从纽约时装技术学院毕业。我一直很喜欢汽车，尽管我的家人对汽车一无所知。我的男朋友肯有一辆1956年的雪佛兰Bel Air（我们第一次约会时他在这辆车里耗尽了汽油），当他大学毕业时，他买了一辆1967年的克尔维特。他用那辆车教会了我开车。我当时住在布鲁克林，需要一辆车去长岛的第一份工作。

我拼命地存钱。肯在他公司的公告板上发现了一则关于我的MGA的帖子。我付了800美元，他买了这辆车，并花了大约一个月的时间修复凹陷的油漆。我有一张照片，是1968年我在长岛希克斯维尔他父母的车道上坐在车里的那一天拍的，那是在我和肯结婚的前一年。

多丽丝女士50多年前以800美元的价格购买了这辆1962年款的MG。照片：《华尔街日报》的丹尼尔·罗阿英国汽车公司MG在1955年至1962年间生产了MGA型号。照片：《华尔街日报》的丹尼尔·罗阿那辆小跑车（指两座敞篷车）是我六年的日常驾驶车。冬天，有时发动机无法启动，我不得不推动它并猛踩离合器来启动它。这辆车没有空调，没有收音机——非常简陋。“A”型号是由英国的MG在1955年至1962年间生产的。[该品牌至今仍然存在。]

随着年龄增长，一个真正有暖气的想法打动了我，于是我买了一辆1973年雪佛兰Nova。我们将MGA跑车推进车库，因为它需要维修且无法通过年检。从此它便一直停在那里。我们的儿子和女儿会爬进车库里的车，开启想象中的公路旅行。

行李架横贯MG车标上方。图片来源：Daniel Roa/华尔街日报多丽丝女士和丈夫曾驾驶这辆车最北到过新斯科舍省，最西到过科罗拉多州。图片来源：Daniel Roa/华尔街日报后来某个雪天，我们刚从大学毕业的儿子问道：“爸妈，等你们…那个…百年之后，这辆MGA该怎么处理？“正是这句话让肯和我决定翻新这辆车。它已沉寂三十余年，轮胎瘪气黏在了车库地板上。身为工程师的肯能修好车上所有部件，而我主要负责内饰工作。整个工程耗时约一年。

期间我们专程前往这辆车的诞生地——英国阿宾顿。当地保存着原始档案，我们找到了原厂漆的配方（古英伦白），让车身恢复出厂时的颜色。

1962年款MG的内饰经过了全面修复。照片：《华尔街日报》的Daniel Roa这辆车的方向盘和仪表盘。照片：《华尔街日报》的Daniel Roa“它是辆敏捷的小家伙，”Doris女士这样评价她的MG，“无论开到哪里都能吸引人群围观。”照片：《华尔街日报》的Daniel Roa我们从2005年开始驾驶MGA旅行。最北到过新斯科舍省的布雷顿角岛。我还曾一路开到基韦斯特。就在几周前，我们刚开车往返科罗拉多州，车尾贴着“不达科罗拉多誓不罢休！”的标语。但真正改变我们人生的，是跟随MGA俱乐部前往佐治亚州萨凡纳的那次旅行。作为在东北部生活了一辈子的人，我们爱上了南方。2015年，我们搬到了南卡罗来纳州，这样就能全年驾驶MGA了。现在我几乎每天都开它。

我常想，当你爱上一辆车时，就会留下一个无形的纹身，只有同样爱车的人才能看见。我们最珍视的朋友中，不少都是通过MGA结识的。2014年女儿结婚时提出要开MGA作为婚车离开现场，那一刻我明白，这辆车早已是给我们全家带来欢乐的重要成员。

肯和梅伦·多里斯与MGA的玩具版本合影，背后是实物。照片：《华尔街日报》的丹尼尔·罗阿写信给A.J. 贝姆，邮箱： [email protected]。