美国汽油价格再度攀升 消费者压力加剧——《华尔街日报》

在经历了大约100天的下跌后，美国汽油价格正逐渐上涨，这将对已经与普遍通胀斗争了一年多的消费者造成新的打击。

炼油厂的维护、汽油需求的增加以及燃料供应紧张，导致汽油价格连续14天上涨。根据能源数据公司OPIS（道琼斯公司旗下，《华尔街日报》的出版商）的数据，周三普通汽油的平均价格约为每加仑3.831美元。

石油输出国组织（OPEC）及其以俄罗斯为首的盟友周三决定每日减产200万桶石油，分析师表示这将进一步推高价格。白宫称这一决定是短视的，并表示将探索保护美国消费者的措施。

分析师预计，大多数司机不会像6月份那样面临每加仑5美元的高油价，部分原因是冬季需求通常会减少。不过，标普全球普氏全球石油分析主管理查德·乔斯威克表示，目前的价格在一年中的这个时候仍然异常高，因为炼油厂通常会转向生产掺有丁烷的冬季燃料，这会降低生产成本并降低燃料价格。

汽油价格上涨发生在11月中期选举前的几周。拜登政府已将降低消费者能源成本作为优先事项，采取了包括从战略石油储备中释放数百万桶石油、呼吁石油公司增加石油和燃料生产，以及最近暗示可能限制精炼石油产品出口等措施。

但分析师指出，汽油价格上涨的部分关键驱动因素超出了政府控制范围。俄亥俄州至华盛顿州炼油厂计划内与突发性维护，导致过去两周平均油价上涨约4%。据美国能源信息署数据，9月美国炼油厂平均产能利用率约91.6%，较8月的93%有所下降。

停工检修使本已萎缩的产能雪上加霜。能源信息署数据显示，自2020年以来全球约300万桶/日的炼油产能被永久关闭，其中美国占100万桶。上周美国汽油库存同比下滑8%，创2014年以来新低。

分析师表示，近期燃料需求微增使供应紧张局面加剧。能源信息署统计显示，上周日均汽油消费量达877万桶，环比增长约2%。

受部分地区炼油厂计划检修与突发停产影响，全美油价差异显著。美国汽车协会数据显示，周三南部和东北部20余州油价低于3.5美元/加仑，而印第安纳州达4.176美元，加州更飙升至6.425美元。

9月西海岸地区雪佛龙与马拉松石油公司工厂停产，恰逢该区域菲利普斯66和瓦莱罗能源炼油厂计划检修。都铎-皮克林-霍尔特公司分析师马修·布莱尔指出，这导致石油产品减产，加之加州严格的混合燃料标准限制进口，进一步推高价格。

全美油价差异显著，加州均价已达每加仑6.425美元。图片来源：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社上周，加州州长加文·纽瑟姆提议对"贪婪的石油公司"征收暴利税，指责其"哄抬油价"。他指示加州空气资源委员会提前启用冬季混合汽油，称此举可使石油供应增加10%并降低价格。

在俄亥俄州，英国石油公司上月关闭了日处理16万桶原油的炼油厂，此前两名员工在火灾中丧生。该火灾发生前，印第安纳州一座日处理44万桶的BP炼油厂也发生了火灾。

作为汽油主要原料的原油价格同样产生影响。周三全球基准布伦特原油上涨逾2%至93.90美元。研究机构Capital Alpha Partners董事弗雷德里克·劳伦斯指出，美国原油出口、OPEC+减产以及战略石油储备释放能力有限，实质上阻止了全球油价跌破80美元/桶，为国内汽油价格设定了底线。“这些压力不会在短期内消退，“他表示。

俄亥俄州代顿市BP品牌加油站经营者丹·卢卡萨维茨称，为应对OPEC行动后预期的油价上涨，他近期将每加仑油价上调70美分至3.99美元。“所有成本最终都将转嫁给消费者，“他说道。

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刊登于2022年10月7日印刷版，标题为《汽油价格在长期下跌后上涨》。