小企业在仓库空间争夺战中受挤压——《华尔街日报》

全美范围内的仓库空间紧张正在将小型企业挤出市场，因为大型零售商不断增长的库存占据了工业仓储场地。

物流和房地产专家表示，许多大型零售商要求额外空间来储存过剩库存，这推高了小企业的成本，有时甚至迫使它们退出原有场地。

拥有芝加哥地区四座仓储设施的第一物流公司总裁卡伦·加莱纳表示，面对日益稀缺的仓储空间，大客户愿意支付更高价格。该公司主要为零售商和制造商提供仓储服务。

“小企业处境艰难，“加莱纳女士指出，仓库运营方的人力等成本正在上升。

加州雷德兰兹的一处仓库，该地区属于工业空间空置率低于1%的内陆帝国区域。图片来源：罗杰·基斯比/彭博新闻她表示，如果小企业"无法覆盖成本，又不能或不愿提高租金”，就可能需要寻找新场地。“我每天都会接到被大型仓库挤出的小企业的求助电话。”

潘世奇物流销售与解决方案高级副总裁安迪·摩西称，仓储运营商也倾向于保留货物周转率高的客户，因为装卸费能带来更高收入。

“这确实迫使仓储运营商严格审视客户群体，通过调整策略来服务规模最大、最重要且最忠诚的客户，“他表示。

小企业在寻找仓储空间时面临的挑战，与新冠疫情初期许多企业难以确保集装箱船舱位的情况如出一辙——当时海运公司抬高运价，挤掉小托运商以服务大客户。

商业地产服务公司高力国际数据显示，全美工业地产空置率第三季度为3.2%，低于去年同期的3.8%。2020年第三季度该数字曾超过5%。

在洛杉矶、长滩、纽约、新泽西和佐治亚州萨凡纳等主要港口附近的热门物流市场，空间尤其紧张。高力国际称，在仓储需求旺盛的南加州内陆帝国地区，第三季度空置率仅为0.7%。

据高力国际统计，供应紧张推动全美最新季度平均租金上涨至每平方英尺约8.7美元，而去年第三季度为每平方英尺7.13美元。

仓库爆满有多重原因：部分零售商因供应链堵塞积压了庭院家具等商品，错失今年销售季；耐克公司、沃尔玛公司和塔吉特公司等企业则因疫情期间消费模式转变而措手不及，现正试图在假期前清空积压的库存商品。

一些零售商正将货物存放在仓库和商店外的海运集装箱及铁路车厢里，房地产服务公司世邦魏理仕集团美洲工业与物流业务总裁约翰·莫里斯表示，这是由于配送中心空间紧张。他说，一些公司甚至开始从非传统仓储空间创造收入。

“如果客户拥有带铁路侧线的场地却未使用，我们正通过停放载有超额库存的车厢，帮助部分租户出租这些铁路侧线，”莫里斯说。

弗吉尼亚州斯普林菲尔德电商Salacious Drinks联合创始人阿什利·埃珀森为其瓶装水小生意寻找仓储时屡屡碰壁。

埃珀森考察的场地早已堆满大公司的货物，而这些公司仍在寻求更多存储空间。最终，她将货物存入了共享空间仓储运营商。

“很难找到那种不需要前期成本的地方，你知道，大概需要1.5万美元，”她说，“简直让人瞠目结舌。”

**撰稿：**莉兹·杨，邮箱：[email protected]；保罗·伯杰，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年10月6日印刷版，标题为《仓库爆仓挤压小企业生存空间》。