《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

美国东部时间10:06 - 合同物流供应商GXO物流宣布已取得英国监管机构批准，将收购零售物流企业Clipper物流。这是该公司从XPO物流分拆后实施增长战略的重要一步。通过此项交易，总部位于康涅狄格州格林尼治的GXO将业务拓展至德国和波兰市场，新增生命科学、逆向物流及维修服务等专业能力，同时获得50个物流站点、1000万平方英尺仓储空间及1万名员工。GXO预计交易完成两年内将实现显著成本协同效应，整合流程将立即启动。（联系邮箱：[email protected]）

美国东部时间09:32 - 联邦快递通过与摩根士丹利签订加速回购协议，加快执行15亿美元股票回购计划。这家包裹递送巨头目前流通股约2.602亿股，市值超过386亿美元，预计初期将回购约790万股。联邦快递上月发布盈利预警导致股价单日暴跌逾20%，引发市场震动，但仍坚持在本财年上半年完成15亿美元股票回购的计划。联邦快递当前股价上涨3.1%至156.18美元。（联系邮箱：[email protected]）

0747 东部时间 - Carvana可能面临一些障碍，因为它正在应对二手车销售环境疲软的情况，Truist的分析师在一份研究报告中表示。宏观趋势对汽车行业造成了压力，供应限制影响了可用性，通货膨胀和融资成本上升（包括利率）影响了可负担性。分析师表示，这些因素将对Carvana造成压力，尽管恶化的条件似乎也促使管理层将重点转向成本管理，这可能会继续推动季度环比增长。他们将股票的目标价格下调至50美元。Carvana在盘前交易中上涨5%，报22.55美元。([email protected]; @WillFOIA)

0714 东部时间 - 在12月5日欧盟对俄罗斯货物实施禁令之前，较旧的油轮交易数量创下纪录。新加坡和伦敦的经纪人表示，9月份有60多艘油轮易主，因为亚洲供应商希望在截止日期前运输俄罗斯石油。一位经纪人表示：“亚洲船东正在寻找较旧的船只，并支付高价。”他补充说，卖家主要来自欧洲。([email protected])

0702 东部时间 - 沃尔沃汽车的财务回报可能在2022年达到顶峰，2023年降至低点，随后由于新斯洛伐克电动汽车工厂、Northvolt电池合资企业和大型铸造项目导致利润率下降和投资增加，财务回报将恢复正常水平，瑞银分析师在一份报告中表示。“所有这些投资都是有意义的…但至少在2025年之前，不太可能对沃尔沃的财务回报产生积极影响。”瑞银认为，由于2023年的需求风险、竞争加剧以及产品线后置，到本世纪中叶的销量和盈利目标存在下行风险。瑞银补充说，尽管预计中期自由现金流为负，但沃尔沃汽车的股价仍高于同行。他们对该股的初始评级为卖出，目标价为41瑞典克朗。([email protected])

0646 美国东部时间 - 威兹航空控股公司股价上涨超过3%，此前这家专注于中东欧市场的廉价航空公司报告称，上个月的乘客数量超过去年9月。尽管航空业在夏季面临罢工、延误、排队和取消等问题，但9月份的数字大幅改善——同比增长51.5%，达到约460万人次——部分原因是去年的基数较低，Interactive Investor表示。“威兹航空的股票今年遭受了严重损失，其价值缩水了三分之二，俄罗斯入侵乌克兰对其股价造成了沉重打击，”Interactive Investor投资主管维多利亚·斯科勒写道。“今天的更新对投资者来说是一个受欢迎的发展。”（[email protected]）

0521 美国东部时间 - Equita Sim分析师Martino De Ambroggi在一份研究报告中表示，Stellantis在美国的第三季度汽车销售弱于预期。该分析师表示，这家汽车制造商报告称，其在美国市场的汽车销量同比下降6%，至38.6万辆，但在供应链改善的情况下，预计表现会更好。他表示，该汽车制造商本季度的产品组合不利，Jeep品牌销量同比下降18%，但克莱斯勒增长39%，道奇增长22%。“然而，我们相信，包括但不限于外汇的积极影响，北美地区的积极贡献仍然得到确认，”该分析师表示。Stellantis在意大利上市的股票上涨2.6%，报12.84欧元。（[email protected]）

0130 美国东部时间 - 韩泰轮胎科技的第三季度盈利可能符合市场预期，花旗分析师Paul Hwang在一份研究报告中表示。他指出，这家韩国轮胎制造商的第三季度营业利润可能与去年同期持平，为1800亿韩元，与市场共识一致。花旗预计，与第二季度相比，第三季度韩国和欧洲的轮胎需求将持平，美国需求较弱，中国需求较好。预计原材料成本上升将在第三季度达到顶峰，并从第四季度开始缓解，但营销成本在下半年仍将保持高位。该行维持对该股的买入评级和43,000韩元的目标价，该股目前上涨0.1%，报35,300韩元。（[email protected]）

1909 ET [道琼斯]——Forsyth Barr不再预计新西兰航空在2023财年会出现1800万新西兰元的税前亏损，现在预计将实现4.74亿新西兰元的利润，原因是强劲的需求和受限的供应为航空公司创造了令人羡慕的收益背景。新西兰航空7月/8月的每可用座位公里收入在长途服务中比2019财年增长了40%，短途服务增长了31%。不过，Forsyth Barr认为这种繁荣可能是短暂的。“我们预计，整个行业的运力，无论是短途还是长途国际服务，在2023财年仍将受到限制，但会在本财年和2024财年逐步增加，”分析师Andy Bowley在一份报告中表示。“这意味着新西兰航空在未来18个月内将面临越来越大的收益压力。”([email protected])