埃隆·马斯克在推特上的态度转变将加重特斯拉和SpaceX的工作负担 - 《华尔街日报》

埃隆·马斯克重新燃起收购推特公司的兴趣，这将为这位企业家本已冗长的待办事项清单再添一项——扭转一家陷入困境的社交媒体公司的局面，他的待办事项还包括殖民火星和打造全球产量最大的汽车公司。

马斯克本周态度大转弯，提出按4月份最初商定的条款完成以440亿美元收购推特的交易。在试图放弃该交易不到三个月后，此举可能避免一场关于推特所有权的诉讼，该诉讼定于本月晚些时候在特拉华州衡平法院开庭审理。

这一出人意料的进展表明，马斯克最终执掌推特的可能性增大，除了他现在担任电动汽车制造商特斯拉公司和火箭及卫星公司SpaceX的首席执行官外。这位连续创业家还是隧道企业Boring Co.和研究脑植入技术的神经科学初创公司Neuralink Corp.的创始人。

马斯克对这家社交媒体公司的追求有时会拖累特斯拉的股价，并让一些汽车公司的投资者感到沮丧，他们担心这位亿万富翁可能分身乏术。

马斯克对推特改变主意之际，特斯拉和SpaceX正面临无数挑战。特斯拉正急于从上海最大工厂的长期停产中恢复过来，并在全球经济状况恶化的情况下，让德克萨斯州和德国的新工厂加快生产进度。SpaceX在今年夏天的一次测试中遭遇助推器爆炸，马斯克周二在一条推文中表示，其Starlink卫星互联网部门"还远未"实现盈利。

他还有其他兴趣爱好，并习惯对远超其管理公司范畴的事务发表见解。周二，马斯克因暗示克里米亚理应属于俄罗斯引发轩然大波。

特斯拉和SpaceX均未回应置评请求。

马斯克此前在特斯拉和SpaceX都经历过高强度工作阶段。这些经历并未阻碍他将特斯拉打造成全球市值最高的汽车公司，也将SpaceX（全称太空探索技术公司）发展为全球最繁忙的火箭发射运营商。这些成就助力马斯克成为世界首富。

马斯克曾多次抱怨工作负荷，并感叹不喜欢当老板。“如果能多些自由时间就好了，而不是像现在这样每周七天从睁眼忙到闭眼。强度实在太高，“他在2021年特斯拉分析师简报会上表示。

根据此前监管文件，这位需承担逾330亿美元股权融资责任的高管，自同意收购推特以来已套现超150亿美元特斯拉股票。这还不包括2021年逾160亿美元的特斯拉股票抛售。

已执掌特斯拉和SpaceX的埃隆·马斯克，最终可能还会接管推特。图片来源：Patrick Pleul/picture alliance/Getty Images特斯拉股价周二盘中从高点回落，此前有报道称马斯克提议完成与推特的交易，但收盘仍上涨2.9%。

特斯拉上周末公布的第三季度汽车交付量增幅低于预期，该公司将原因至少部分归咎于某些制造和运输习惯的改变。根据FactSet的数据，截至9月的三个月里，该公司交付了近34.4万辆汽车，较去年第三季度增长42%，但低于华尔街预期的约37.1万辆。

特斯拉一直致力于实现年均50%的交付量增长。要在2022年达到这一目标，该公司需要在今年最后三个月向客户交付近50万辆汽车，比第三季度创纪录的交付量高出约44%。

伯恩斯坦研究公司分析师托尼·萨科纳吉周日对特斯拉在经济不确定性和客户新车等待时间骤降的情况下实现这一目标的能力表示担忧。

根据伯恩斯坦研究公司的数据，截至9月，例如，美国买家下订单购买特斯拉Model 3标准续航版轿车，预计要等待约六周才能交付，而7月份约为19周。在此期间，该车型中国制造版本的等待时间从18周降至约4周。

随着供应链瓶颈的缓解，美国整个汽车行业的车辆供应正在缓慢改善，但仍远低于历史正常水平。与此同时，利率上升使得买家更难购买新车。

特斯拉上海超级工厂。目前中国制造的Model 3车型交付周期已缩短。图片来源：沈来骢/彭博新闻马斯克在7月份驳回了分析师对需求减弱的担忧，他表示：“至少在几个月内这显然不是我们的问题，我们面临的最大挑战是产能。“他的目标是到2030年特斯拉年销量达到2000万辆，这将使特斯拉成为全球产量最大的汽车制造商。

在SpaceX方面，马斯克正推动公司提高发射频率、扩展星链卫星互联网业务，并对其研发的星际飞船系统进行首次轨道试飞，该系统是为未来月球和火星任务设计的。

今年早些时候，SpaceX完成一轮融资后估值达到约1250亿美元。与其他公司一样，SpaceX面临通胀压力，已上调了星链服务和火箭发射的价格。

令马斯克工作量倍增的是，SpaceX正在以远超竞争对手的发射频率（主要为星链卫星）快速推进任务。根据哈佛-史密森尼天体物理中心天体物理学家乔纳森·麦克道尔统计的数据，截至周二下午，SpaceX主力猎鹰9号火箭已完成43次发射，而2021年全年仅31次。马斯克近期在推特表示，SpaceX明年计划执行多达100次轨道任务。

马斯克先生的活动和公开声明在今年早些时候引发了部分SpaceX员工的批评，他们在信中表示，他的行为令人尴尬，并声称公司的既定价值观与当前体系和文化之间存在差距。一些参与撰写该信的员工被解雇，SpaceX总裁格温·肖特韦尔称这一行为分散了公司的工作注意力。

联系 丽贝卡·埃利奥特，邮箱：[email protected] 和迈卡·梅登伯格，邮箱：[email protected]

刊登于2022年10月5日印刷版，标题为“交易将增加特斯拉和SpaceX老板的工作量”。