中国电动汽车制造商零跑汽车在香港市场首秀遇冷——华尔街日报

零跑汽车加入中国上市电动车企日益拥挤的赛道。图片来源：Cfoto/Zuma Press两家公司共计融资15亿美元后在香港交易首日表现不佳，给这个亚洲金融中心日益增多的准备上市的公司蒙上了阴影。

中国电动汽车制造商浙江零跑科技股份有限公司的股票周四一度较首次公开募股(IPO)发行价下跌42%。这家成立七年的公司通过IPO融资8亿美元，远低于之前15亿美元的目标，其股票发行价定在指导区间低端。

该股收报每股31.90港元（合4.06美元），较48港元的发行价下跌34%。

由大型房地产开发商万科企业股份有限公司控股的物业管理服务提供商万物云空间科技服务股份有限公司周四收盘较发行价下跌6.8%。该公司的上市筹资近7.34亿美元，此前该交易的定价处于发行价区间中点。

这两家公司的IPO是今年香港规模最大的IPO，但适逢大盘抛售。在美国联邦储备委员会再次加息以对抗高通胀后，香港基准恒生指数处于约11年来的最低水平。

根据Dealogic的数据，今年香港的新上市和二次上市共筹集了106亿美元，而2021年同期为371亿美元。IPO市场近期开始解冻，数十家公司正在推进上市计划，包括电池制造商中创新航（CALB）、保险公司富卫集团（FWD）以及电动车制造商威马控股（WM Motor）。

据知情人士透露，将于10月6日在香港上市的中创新航本周将IPO发行价定为每股38港元，处于定价区间下限。按此价格计算，该公司将募集相当于12.9亿美元的资金。

过去几年踊跃认购热门IPO的香港散户投资者对近期新股反应冷淡。

零跑汽车表示，其股票发行的零售部分认购不足，仅获得价值1300万美元的股票申请——约占其面向散户拟售规模的六分之一。万物云零售部分认购情况略好，该公司称其零售部分获得82%的认购。

两家公司均表示，面向国际投资者的大规模发行部分需求更旺盛。零跑汽车称该部分获得超两倍认购。

包括中国国有投资基金在内的五家基石投资者认购了零跑汽车约3亿美元的IPO股份，并同意锁定至少六个月。万物云IPO中，六家基石投资者认购了总发行量约38%的股份，包括中国国有机构以及瑞银资产管理和新加坡国有投资公司淡马锡控股的子公司。

总部位于中国杭州的零跑汽车加入了日益拥挤的中国上市电动汽车制造商行列，其中包括比亚迪股份有限公司、理想汽车、蔚来汽车以及小鹏汽车。在旨在促进新能源汽车销售超过传统内燃机汽车的利好政策推动下，中国新能源汽车市场正在迅速扩张。但许多本土汽车制造商在应对供应链中断以及电池和其他原材料成本上升的同时，正在累积亏损。

零跑汽车联合创始人兼首席执行官朱江明在周四的新闻发布会上表示，公司选择在香港上市是因为香港作为"开放包容的市场"的声誉以及吸引国际投资者的能力。他补充说，许多新能源汽车公司在发展初期预计会出现亏损。

—本文由曹莉参与撰稿。

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