高通首席财务官重点投资新兴汽车业务 - 《华尔街日报》

高通公司财务总监阿卡什·帕尔克希瓦拉正在权衡如何分配资源给公司不断增长的汽车芯片业务，与此同时，消费者对智能手机的需求——这家科技公司的主要收入来源——持续放缓。

这家总部位于圣地亚哥的公司——以手机芯片闻名——最近几个季度通过销售汽车和物联网设备芯片推动业务多元化。这一战略由首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙于去年11月制定，早于近几个月智能手机需求的下滑，因为消费者继续应对高通胀和经济不确定性。高通在7月份下调了今年智能手机出货量的预测，并发布了冷淡的销售前景。

该公司上周末表示，预计2026年汽车收入将超过40亿美元，2031年将达到90亿美元，高于去年11月分别预测的35亿美元和80亿美元。该公司估计，截至上周日的财年汽车收入为13亿美元，比去年同期增长33%。

自2020年开始披露的汽车收入占总收入的比例虽小但不断增长，截至6月26日的季度占比为3.2%，而手机业务占比为56.2%。高通在7月份报告称，截至6月26日的季度收入为109亿美元，比去年同期增长35.7%。该季度净利润总计37.3亿美元，比去年同期增长84%。

“我们在汽车业务中面临的挑战是，如何确定投资方向与投资额度的最佳平衡。”帕尔基瓦拉先生表示，并补充说他参与了这些决策。

高通公司于四月通过斥资45亿美元收购瑞典汽车技术公司Veoneer Inc.（包括其自动驾驶软件业务Arriver）进一步强化了汽车芯片布局。该公司拒绝透露在汽车业务上的总投资额或未来计划投资规模，但表示每年将投入约2亿美元用于Arriver业务。

帕尔基瓦拉称，高通正在招聘具有汽车安全与质量背景的员工，这是汽车业务的关键投入领域之一。

该公司受益于设备制造商签订的多项定价协议，这些制造商购买其定制芯片进行独家使用（称为"设计中标"）。高通周四表示，来自汽车企业的现有承诺订单总额预计达300亿美元，较7月份的190亿美元有所增长。公司表示，这300亿美元大部分将在未来七到八年内实现。高通称其基于与客户协商的价格、预期产量和总预期收入进行计算。

帕尔基瓦拉指出，高通到2026年汽车相关收入预测的90%都基于跨业务线现有的设计中标项目。

高通表示其客户包括通用汽车公司和Stellantis NV等整车制造商，以及LG电子和大陆集团等供应商。该公司称其芯片制造外包给台积电和三星电子等企业。

自2019年起担任高通首席财务官的帕尔基瓦拉表示：“我们必须在收入到来之前进行大量投资，这正是我们一直在做的。我们在收入方面的机会巨大，我们对这给业务带来的可预测性感到兴奋。”

帕尔基瓦拉称，他正致力于通过软硬件产品组合将先进驾驶辅助系统和高通数字座舱等技术商业化。他表示，由其参与领导的Arriver业务整合也已基本完成，目前双方正在部分区域进行办公整合。

谈及汽车芯片业务时，帕尔基瓦拉表示：“这对我们至关重要。业务正在发生巨大变革，需要全员全力以赴。”

随着智能手机消费需求放缓，高通正加大对汽车芯片业务的资源倾斜。图片来源：佩塔尔·库云季奇/路透社过去一年，汽车制造商与芯片企业为应对芯片短缺建立了更紧密的合作关系。与高通类似，英特尔公司和英伟达公司也正深度布局汽车市场。英伟达报告显示，截至1月的财年汽车业务收入达5.66亿美元，同比增长5.6%。英特尔未披露其汽车业务收入。

金融服务公司Evercore ISI研究部门高级董事总经理C·J·缪斯指出，未来5到10年内，汽车芯片将成为高通的重要业务，但规模可能仍不及智能手机业务。

“短期内，他们的举措很棒，但他们仍然严重依赖智能手机市场，从增长角度来看，这对他们来说是一个挑战，”缪斯先生表示。“进军汽车市场是一种理想的转型，但我认为重要的投资启示在于，这需要时间。”

**联系作者：**马克·莫雷，邮箱 [email protected]