《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场聚焦》栏目涵盖汽车与运输行业动态。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为东部时间4:20、12:20和16:50。

东部时间12:13 - 地中海航运公司(MSC)正效仿亚马逊的航空货运模式，将新成立的品牌航空业务外包给阿特拉斯航空，而非像马士基和达飞轮船那样自购飞机。阿特拉斯航空将代表MSC运营其1月份订购的四架波音777货机，首架将于第四季度交付。MSC聘请了达美航空和阿联酋航空前货运高管Jannie Davel负责该业务。(联系邮箱：[email protected])

东部时间11:00 - 奥克兰港码头工人与雇主的劳资纠纷正导致这座美国西海岸第三繁忙港口的货物运输放缓。奥克兰最繁忙的集装箱码头SSA Containers总裁Ed DeNike表示，国际码头与仓库工会(ILWU)已开始限制维持运营所需的部分工人进入。他表示，这导致该码头日间吞吐量减半，并迫使SSA在夜间关闭码头。此次中断发生之际，ILWU代表的西海岸码头工人与其雇主的新合同谈判已进入第四个月。(联系邮箱：[email protected])

东部时间10:59 - 美国银行全球研究部分析师在一份研究报告中表示，截至9月18日当周，欧洲航空公司的预订量有所回升，占2019年水平的比例改善至-5%。分析师表示：“预订量的改善缓解了我们此前对潜在需求趋势的一些担忧”，但他们补充称，9月份的预订量仍比2019年低12%。(联系邮箱：[email protected])

0931 东部时间 - 据两位知情人士和当地媒体报道，韩国产业银行正考虑将负债累累的大宇造船海洋工程公司出售给韩华集团，这是一家能源、航空航天和建筑综合企业。韩国产业银行行长姜锡勋本月早些时候表示，他对"定价灵活性"或拆分大宇造船持开放态度。一位参与交易的人士表示：“出售尚未获得批准，但可能在本周的一次特别董事会会议上进行。“韩国产业银行是大宇造船的最大股东，自2015年将其从破产中拯救出来后，一直试图出售其股份。([email protected])

0917 东部时间 - 花旗分析师Sathish Babu Sivakumar表示，汉莎航空或国际航空集团可能是葡萄牙TAP航空的潜在买家。他表示，如果这家葡萄牙国有航空公司私有化，国际航空集团可能会感兴趣，因为TAP的航线将使其与旗下的伊比利亚航空一起，进一步巩固其在欧洲至拉丁美洲航线的地位。他指出，TAP在里斯本至南美航线的市场份额超过80%，在里斯本至北美航线的市场份额为60%。分析师表示，TAP是星空联盟成员，而汉莎航空也是星空联盟成员，这使其成为潜在买家，尤其是现在意大利ITA航空已选择与竞争对手天合联盟成员法航-荷航合作。([email protected]; @_cristinaroca)

0445 东部时间 - 杰富瑞分析师在一份研究报告中表示，由于市场兴趣高涨，大众汽车旗下保时捷的首次公开募股可能会以设定价格区间的高端甚至略高于该区间的价格定价。这家德国汽车制造商计划于9月29日将保时捷部分股份上市，并为该跑车品牌的优先股设定了76.50欧元至82.50欧元的价格区间。大众汽车还计划向保时捷SE（大众汽车的最大股东）出售普通股。目前，大众汽车对该子公司的定价区间和发行结构使这家跑车制造商的估值高达780亿美元。([email protected])

0238 东部时间 - 国泰航空 似乎有望在2022年强劲收官，但阻力正在增加，包括航空货运需求疲软，杰富瑞分析师Andrew Lee在一份报告中表示。香港最近取消强制酒店隔离的措施为航空公司提供了短期利好，Lee称，国泰可能在2022年实现盈利，年底运力或达45%。但他补充说，增加航班将降低票价并损害客运收益。杰富瑞将国泰2022年净利润预期上调45%，但将2023年预期下调25%。该行维持买入评级不变，目标价10.40港元。股价下跌2.6%至8.69港元，年内涨幅收窄至36%。([email protected])