福特因卡车侧翻诉讼案17亿美元赔偿裁决寻求重审 - 《华尔街日报》

福特汽车公司正请求乔治亚州法院重新审理案件，此前陪审团上月裁定该汽车制造商需赔偿17亿美元，这起案件涉及一起卡车侧翻事故，导致两人死亡。

在周一提交的新法庭文件中，福特表示其被不公正地禁止提供证据，这些证据本可证明涉事卡车是安全的，且车顶结构比许多同类车型更为坚固。

此次审判涉及2014年的一起车祸，造成原告家庭两名成员死亡。该家庭起诉福特，指控卡车车顶设计存在缺陷，在侧翻事故中容易坍塌。

根据最新文件，这家汽车公司周一辩称，2018年一名州法官实质上禁止福特就原告关于卡车车顶设计缺陷的指控进行自我辩护。

福特还在文件中表示，在审判中未能充分展示可能导致死亡的其他因素，包括其主张——即乘客未正确系安全带。

“福特没能充分陈述自己的观点，“该汽车制造商的律师西奥多·布特鲁斯说。“它是在双手被绑在背后的情况下进行抗争。“本案律师称，这是乔治亚州历史上判赔金额最高的裁决。

上个月，陪审团裁定福特公司需赔偿17亿美元。图片来源：里克·威尔金/路透社福特公司向佐治亚州格威内特县州法院提交了两份动议。一份要求重新审理案件，另一份则对8月份判处的惩罚性赔偿提出异议。

原告代理律师詹姆斯·巴特勒表示将回应福特在动议中提出的观点，并认为福特没有可辩护的理由。

这起始于2016年的案件中，梅尔文·希尔夫妇的家人提起诉讼，指控他们驾驶的福特F-250在侧翻事故中因车顶缺陷导致二人死亡。福特此次回应是案件最新进展。

诉讼记录显示，初审法官因福特多次违反证据采纳规定宣布审判无效，并裁定福特在后续诉讼中需接受制裁。

根据新文件，福特在周一的文件中声称未违反导致制裁的法庭命令。巴特勒律师对此反驳称，法庭记录明确记载了福特的违规行为。

福特方律师布特罗斯指出，法官在重审时已指示陪审团将某些事项视为既定事实，包括1999至2016款福特超级卡车车顶存在安全隐患和设计缺陷。

福特公司称，其掌握有今年夏天庭审中未能使用的证据，这些证据显示超级皮卡的顶部结构比竞争对手更为坚固。此外，福特表示本可证明增强车顶强度对希尔夫妇事故结果并无影响。公司称若非法院的制裁令，陪审团可能会作出不同裁决。

这起致命事故发生于2014年，当时希尔夫妇正从乔治亚州的农场驾车出行。法庭文件显示，他们驾驶的重型卡车右前轮爆胎导致车辆翻滚。

巴特勒先生表示，希尔夫妇在车内遭受挤压致死。

希尔家族的律师在庭审中主张，1999至2016年间生产的520万辆超级皮卡存在车顶缺陷设计，结构强度存在安全隐患，并指控公司知晓相关风险。福特公司则坚称诉讼涉及的2002款F-250皮卡设计合理安全，符合行业标准，不存在缺陷。

原告律师在审前动议中指出，福特已确认涉及该特定年款车型的车顶挤压事故诉讼达162起。

鲍特鲁斯先生表示，剧烈翻滚事故中的伤害可能由与车顶设计无关的其他因素导致。他同时指出，在另外四起涉及福特卡车类似翻滚事故的诉讼中，公司均胜诉，其中三起由陪审团裁定。

在希尔案中，福特律师团队辩称事故车辆装配的轮胎承载能力不匹配导致故障，并指出爆胎时希尔先生操作不当致使车辆以危险角度偏离道路。

“美国各地道路上有数百万辆此类车辆，”布特罗斯先生说。“安全记录良好。”

汽车行业最高安全监管机构——美国国家公路交通安全管理局未显示与1999-2016款福特皮卡车顶坍塌事故相关的调查行动或安全召回。

致信 诺拉·埃克特，邮箱：[email protected]；以及瑞安·费尔顿，邮箱：[email protected]

更正与补充说明

这起致命车祸发生于2014年，当时梅尔文和冯西尔·希尔正从他们在佐治亚州的农场驾车出行。本文早期版本错误地遗漏了希尔夫妇的名字。（已于9月29日更正）

刊登于2022年9月27日印刷版，标题为《福特在17亿美元判决后寻求重新审理》。