加州渐进的意志战胜物质——《华尔街日报》

没有任何因素——包括成本或现实考量——能阻止加州进步人士将该州转变为一场宏伟的无碳经济实验的努力。本周，加州空气资源委员会通过决议，将在2030年禁止燃气空间加热器和热水器，并提议所有大型卡车必须实现电动化。

旧金山和奥克兰等城市已通过全电力建筑强制令。尽管燃气锅炉通常比电热泵更便宜且使用寿命更长，但空气资源委员会正通过禁止在本年代末销售燃气锅炉的方式，迫使其他地区跟进。

到2030年，锅炉损坏的业主和企业可能被迫进行昂贵的电力改造。如果你喜欢燃气锅炉，很抱歉，你将无法用新燃气锅炉替换旧设备。该强制令出台之际，正值该州电价飙升，且电网在太阳落山时因缺乏基载电力而出现波动。

几周前的热浪期间，加州居民被告知不要在高峰时段使用大型电器或为电动汽车充电。很快，冬季也可能出现停电警告。加州居民是否还不得不避免使用热水和家庭供暖？即使在加州，太阳下山后也会变得寒冷。

空气资源委员会提议到2040年禁止销售柴油和燃气卡车，这可能会加剧电网压力。亚马逊和UPS等大型车队运营商将不得不在几年内开始向全电动车队过渡。然而，满足这一强制令所需的充电网络和技术几乎不存在。

长途柴油卡车在需要加油前可以行驶约1000英里，加油时间仅需10到15分钟。但电动车型的续航里程要短得多，加州卡车运输协会高级副总裁克里斯·下田向当地媒体LAist表示：“即使使用目前最快的充电器，也需要三到四个小时才能充满电。”

他补充道：“这些充电站将消耗极其巨大的电力。“作为对比，“圣克拉拉李维斯体育场在比赛日的用电量约为300至350千瓦。而大型卡车所需的充电站功率将是这个数字的30倍。”

萨克拉门托的进步派人士想当然地认为家庭和私营企业会自行解决这些问题并承担相关成本。至于这些措施实际上对气候毫无影响的事实，他们似乎并不在意。重要的是他们的美好愿景。

2021年10月19日，犹他州西班牙福克市，工人在住宅中拆除旧天然气炉。图片来源：乔治·弗雷/彭博新闻社刊载于2022年9月24日印刷版，标题为《加州进步派：唯心主义的胜利》。