谷歌联合创始人拉里·佩奇的空中出租车初创公司Kittyhawk即将关停 - 华尔街日报

由谷歌联合创始人拉里·佩奇支持的空中出租车开发初创公司Kittyhawk宣布将逐步结束运营。

该公司周三在领英上发布了两句话的声明：“我们仍在商讨后续事宜的具体安排。”

该公司未立即回应置评请求。谷歌母公司Alphabet董事会成员佩奇的代表也未立即回应评论请求。Alphabet公司。

Kittyhawk的退出标志着这个拥挤行业的洗牌。众多企业——包括初创公司和传统航空巨头——都在研发空中出租车（又称电动垂直起降飞行器eVTOL）。部分公司已实现上市。关键瓶颈在于起降场地不足，且将其纳入现有空管系统存在技术难题。

这家位于加州帕洛阿尔托的公司由塞巴斯蒂安·特龙于2010年创立。2019年，Kittyhawk宣布与波音公司建立战略合作伙伴关系。

谷歌联合创始人支持的空中出租车初创公司停止运营。图片来源：安德鲁·凯利/路透社波音发言人表示，Kittyhawk的停业决定不会影响其对飞行出租车合资企业Wisk Aero的投入，但拒绝透露波音在该合资企业中的具体持股比例。

“我们预计Kittyhawk的声明不会以任何方式影响Wisk的运营或其他活动，”她表示。

Wisk在一份声明中称，公司仍保持强劲的财务状况，波音和Kittyhawk均为其投资者。

波音和Wisk本周早些时候详细制定了一项计划，将使用自动无人驾驶飞机在城市中运送乘客和货物。

1月份，波音表示将向Wisk投资4.5亿美元。

在上周于华盛顿特区举行的一个航空航天活动上，波音首席执行官David Calhoun表示，这家飞机制造商期待将Wisk的飞行出租车推向市场。

“它将取代其替代品，即一种噪音大且不环保的替代品——直升机，”Calhoun说。

其他公司也在这一市场有所动作。美国联合航空控股公司最近向一家名为Eve Air Mobility的飞行出租车公司投资了1500万美元。该公司由巴西飞机制造商Embraer SA支持。美国航空集团去年表示，计划向总部位于英国的初创公司Vertical Aerospace Group Ltd.投资2500万美元。

美国空军也参与了军用飞行出租车的研发。

Kittyhawk在其LinkedIn页面上表示，该公司已飞行并制造了100多架飞机。

请致信Allison Prang，邮箱：[email protected]；以及Andrew Tangel，邮箱：[email protected]

出现在2022年9月22日的印刷版中，标题为’Kittyhawk空中出租车即将关闭’。