《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

美国东部时间15:43——随着货运铁路工人潜在罢工危机解除，工会表示在推进批准与铁路公司达成的临时协议投票期间，正积极开展外联工作。参与谈判的12个工会之一——国际机械师和航空航天工人协会昨日宣布，其成员已否决临时协议。该工会随后将"冷静期"延长至9月29日，以便为其4,900名成员协商新的待批准协议。冷静期内铁路工人不得罢工。在已达成临时协议的12个工会中，目前有2个工会获成员批准通过，其余工会将在未来数周收集成员反馈。（[email protected]；@estherfung）

美国东部时间14:52——美国天然气价格暴跌8.7%收于8.324美元/百万英热单位，几乎完全回吐昨日10%的涨幅。昨日大涨源于市场猜测铁路罢工可能影响煤炭运输从而推高天然气需求。但随着罢工在最后一刻避免，大量投机交易者今日迅速平仓。美国能源信息署（EIA）周报显示上周库存增加770亿立方英尺（预期750亿），表明天气模式不如先前预期利多，这为今日市场增添看空情绪。（[email protected]）

1436 美国东部时间 - 波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩预计，737 MAX 7将在年底前获得联邦航空管理局的认证——这是在法律规定的驾驶舱全面检修截止日期之前。认证过程比预期要长，买家西南航空表示，预计年底前不会收到任何该型号飞机。卡尔霍恩表示，MAX 10仍有可能在年底前获得认证，但再次提到公司争取联邦立法者批准延长截止日期。他指出MAX 7"比10型更接近获批，因为10型需要堆砌大量文件材料"，而较小机型需优先通过审批。波音已为MAX 10的监管批准设立作战室。“我们正在努力完成工作，“他说。([email protected])

1358 美国东部时间 - 美联航首席执行官斯科特·柯比表示，联邦航空管理局需要更多资金来增加空中交通管制人员配置，以避免旅行需求激增时的延误和拥堵。整个夏季航空公司和政府官员就旅行混乱责任归属互相指责。柯比在行业活动上指出，最核心问题是空管设施人员紧张，导致容错空间不足，恶劣天气时延误情况加剧。他呼吁航空公司应支持追加资金用于提升空管技术和人员配置。([email protected]; @alyrose)

1248 美国东部时间 - 瑞银分析师在研究报告中指出，促成美国货运铁路与工会达成临时劳工协议的让步内容似乎与工资无关（工资将提高24%）。由于考勤政策是在各铁路公司层面单独谈判，分析师认为铁路公司群体不太可能在这些领域达成统一变更。虽然具体细节尚未公布，但行业评论表明让步主要集中在病假天数这个争议焦点上。([email protected]; @jdeanseal)

1234 美国东部时间 - 美国货运铁路公司与工会达成的初步劳工协议包含24%的加薪幅度。瑞银分析师在研究报告中指出，这可能对2023年利润率扩张构成阻力，但也可能促进招聘。过去一年来，铁路乘务人员配置一直是铁路运营的主要制约因素。分析师表示，大幅加薪有望降低铁路员工流失速度，并提高新员工招聘效率。([email protected]; @jdeanseal)

1152 美国东部时间 - 对于即将进入秋季的航空公司而言，商务旅行复苏力度仍是最大未知数。西南航空表示，尽管休闲旅行预订量超出预期，但七八月份商务旅行预订量低于预期。该公司目前预计三季度商务旅行收入将比疫情前水平下降26%至28%，复苏速度慢于先前预期。不过该航司指出，随着商务旅客重新启程，8月至9月商务旅行趋势显著改善，四季度预订量表现强劲。股价下跌1.9%至37.30美元。([email protected]; @alyrose)

1103 美国东部时间 - 可再生燃料协会会长Geoff Cooper在声明中表示，铁路公司与代表铁路工人的工会达成的临时协议，避免了可能引发的美国乙醇行业危机。“铁路服务若因罢工中断将对乙醇行业造成灾难性影响，因为我们生产的可再生燃料70%以上通过铁路运输，“Cooper表示，“该行业还高度依赖铁路运输玉米原料和动物饲料副产品。"([email protected]; @kirkmaltais)

1020 美国东部时间 - 美国钢铁公司预测第三季度调整后每股收益为1.90至1.95美元，低于分析师预期的2.09美元。这家钢铁制造商指出"市场逆风"降低了钢铁需求并压低了价格。美国钢铁表示，钢铁分销商和金属罐行业的需求特别疲软，而汽车和家电行业的供应链问题持续存在。作为回应，该公司加快了计划中的维护工作，这些工作已使宾夕法尼亚州Mon Valley Works和斯洛伐克工厂的高炉停产。由于市场状况，该公司还暂时闲置了印第安纳州加里工厂的一座高炉。股价上涨1.7%，报20.80美元。([email protected]; @bob_tita)

0951 美国东部时间 - 芝加哥期货交易所的谷物期货在早盘涨跌互现，此前达成了一项避免美国铁路停运的临时协议。美国铁路协会表示，该协议可追溯至2019年，将持续到2024年，包括在批准后立即平均支付11,000美元，以及未来五年内工资增长24%。虽然该协议仍需批准，但它已不再是本周影响谷物期货的因素。“至少，该协议将任何可能的罢工推迟了几周，“StoneX的Arlan Suderman在一份报告中表示。“玉米和大豆交易商现在可以专注于未来几周的早期收获结果。“最活跃的玉米上涨0.2%，大豆下跌0.6%，小麦下跌0.3%。([email protected]; @kirkmaltais)

0841 美国东部时间 - 美国天然气价格下跌6.1%，至8.560美元/百万英热单位，因为一项深夜协议避免了可能的铁路罢工。臭名昭著的投机性天然气市场迅速接受了铁路罢工可能损害发电厂的煤炭运输，从而增加对天然气的需求的观点，因此昨天价格飙升了10%，这是近两个月来最大的单日涨幅。市场现在将注意力重新转向基本面，美国能源信息署的每周库存报告将于美国东部时间上午10:30公布。《华尔街日报》的一项调查预测，看涨的750亿立方英尺的注入量将低于五年平均820亿立方英尺的增长。([email protected])

0746 美国东部时间 - 西南航空提前回购了所有12亿美元未偿还可转换债券，并额外偿还了6亿美元债务，这凸显了该航空公司对行业在夏季中期预订量下滑后需求韧性的信心。西南航空是美国唯一一家拥有投资级评级的航空公司，并在收入超出预期时抓住机会偿还债务。西南航空在投资者更新中与达美航空类似，指出过去几周企业预订量实现了两位数的增长。([email protected])