《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

1154 ET - 诺福克南方货运铁路公司将关闭多式联运闸门的计划再度推迟24小时至周三，这是其为应对周五可能发生的罢工而缩减运营计划的一部分。多式联运主要运输包括假日季零售商品在内的制成品，采用铁路集装箱与卡车拖车协同运输的方式。货运铁路公司还从昨日开始对危险材料实施禁运，称此举可避免危险品处于无人看管或不安全状态。两大工会与货运铁路公司须在周五前就薪资和工作规则达成协议，若谈判破裂，列车长、机车工程师等员工可能举行罢工。这将是1991年以来首次全国性铁路罢工。（联系邮箱：[email protected]；推特：@estherfung）

1118 ET - 芝加哥期货交易所本周交易行情已反映出铁路工人潜在罢工的影响，各铁路公司已在周五调解截止日前停止危险品运输。针对可能爆发的罢工，谷物行业正积极筹备应对措施。“内陆基差水平正在下滑，如果谷物无法从升降机运出，收购意愿就会降低，“ED&F Man Capital的Charlie Sernatinger向《华尔街日报》表示，“这导致价差收窄，正如我们所知：先是现货，再是价差，最后是平价。“期货市场上，主力玉米期货下跌0.4%，大豆期货基本持平，小麦期货上涨0.8%。（联系邮箱：[email protected]；推特：@kirkmaltais）

1101 ET - 中国奥凯航空取消了两架未交付的波音737 MAX订单，使飞机制造商的积压订单减至七架。奥凯航空运营的是老一代737机型，而尽管监管机构已对MAX机型重新认证，其他中国航司仍未恢复其航班。波音在月度更新报告中表示，阿根廷航空也在8月取消了一架MAX订单，另有两架被未具名客户取消。该公司8月获得13架MAX新订单（含美国航空增订的两架），并交付了27架。([email protected])

1101 ET - 波音8月交付了七架宽体客机，但因设计和生产问题长期停滞后恢复交付，其中仅有两架787梦想飞机。汉莎航空与荷航接收了787机型，而8月初交付给美航的两架梦想飞机因内部会计规则（飞机内饰完工）未计入波音总交付量。该公司8月还交付了两架767货机和三架777货机。([email protected])

1055 ET - 货运铁路公司与两家工会的持续谈判若在周五前未达成协议可能导致工人罢工，拜登总统正呼吁双方达成一致。若谈判失败引发停工，可能影响包括谷物在内的多种商品供应链——这些商品通常通过铁路运输至港口或其他地区。美国全国谷物和饲料协会主席兼CEO迈克·赛弗特在9月12日的信中表示：“9月16日的铁路停运将正值美国多地秋收加速期，对食品和农业供应链的经济冲击将迅速而严重的。"([email protected]; @kirkmaltais)

0503 美国东部时间 - 惠誉评级在一份报告中指出，大多数中国电动汽车制造商可能在未来一年或更长时间内持续亏损。该评级机构表示：“由于产品结构变化、潜在价格竞争、持续高企的研发与销售费用以及电池价格上涨，多数电动车企仍面临盈利波动。“报告补充道：“尽管头部企业可能在2022年下半年收窄亏损，但绝大多数企业在未来12-18个月内仍难以实现息税前利润层面的收支平衡。“比亚迪似乎是个例外，其内部生产电池和部分类型微芯片的战略使其更能抵御供应链瓶颈和成本上涨的影响。（[email protected]）

2220 美国东部时间 - 花旗集团分析师Jame Osman在报告中表示，随着利润率压力缓解，扬子江船业集团下半年前景有望改善。该投行指出，这家造船企业2022财年预计将交付创纪录的70艘船舶，且随着钢材均价回落，利润率似乎正在复苏。花旗看好扬子江未来增产液化天然气运输船的计划，因LNG价格持续上涨。该行维持"买入"评级和1.36新元目标价，该股当前上涨1.0%至0.98新元。（[email protected]）