《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与交通领域。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间16:17 - 通用汽车旗下Cruise部门高管表示，该业务部门有望在2025年实现10亿美元年收入。Cruise首席执行官凯尔·沃格特在高盛集团会议上透露，公司将提前六个月拓展凤凰城和得克萨斯州奥斯汀两大市场。沃格特称，Cruise服务将于2022年底前在上述城市推出，近期已在旧金山启动无人驾驶出租车收费服务。通用汽车去年曾预测，到2030年Cruise年收入或达500亿美元。（记者Mike Colias，邮箱[email protected]，推特@MikeColias）

美国东部时间11:57 - BTG Pactual分析师卢卡斯·马奎奥里与费尔南达·雷基亚在研究报告中指出，巴西公路机场运营商CCR正采取措施降低投资成本超支风险。据BGG透露，该公司近期中标多个资本密集型项目，虽需投入大量资金，但投资预算已考虑原材料价格上涨因素。分析师表示，CCR通过让供应商分担部分成本风险、将第三方服务内化及集中采购部门等措施控制风险。BTG称，该公司还通过出售非核心资产股权及放弃竞标更多机场特许经营权来优化资本配置。（记者Jeffrey Lewis，邮箱[email protected]）

0926 东部时间 - 美国银行全球研究分析师表示，截至9月4日当周，欧洲航空公司的预订量较2019年水平下降了21%。分析师称：“9月历来是季节性高峰月份，2018-2019年期间约占年度预订量的10%。“美国银行指出，本周预订量未能上升可能有两个原因：一是9月通常是商务旅行月份，但企业复苏缓慢；二是消费者钱包紧缩影响了冬季休闲预订。分析师表示，如果未来一两周内这种疲软态势未能逆转，则表明存在更深层的需求问题。([email protected])

0745 东部时间 - 伯恩斯坦分析师在研究报告中指出，法拉利投资者等待五年终于迎来品牌首款更"实用"的车型——Purosangue运动型多功能车，若9月13日成功发布将证明其能适应不断变化的消费偏好。分析师表示，Purosangue及其V6或V8衍生车型对维持法拉利增长前景和估值至关重要，投资者期待该车型尤其在中国市场放量以降低电动化战略风险。但分析师补充称，该车型还需推出更多小型衍生版本才能为2026年后的增长提供销量支撑。伯恩斯坦给予该股与大市同步评级，目标价200欧元。([email protected])

0710 东部时间 - 一系列利润丰厚的天然气运输船订单使韩国大宇造船海洋的订单总额达到67亿美元年度目标的75%。大宇造船表示，8月新订单包括21艘液化气船、6艘集装箱船、1艘浮式液化天然气生产储卸装置和1艘军舰。这家全球第三大船厂目前积压订单达131艘，需在四年内交付。自俄乌冲突爆发及欧盟决定大幅削减从俄罗斯进口液化天然气后，造价数倍于其他船型的液化气船订单持续增长。([email protected])

0106 ET - 敏实集团的销售前景可能因中国电动汽车销售强劲而更加光明，花旗分析师在一份报告中表示。他们将这家中国汽车零部件制造商的目标股价从22.70港元上调至26.00港元，并维持买入评级。花旗对敏实电池壳体产品销售持乐观态度，并将该业务2023年收入预测从11亿元人民币大幅上调至36亿元人民币。报告指出，包括宝马、日产和小鹏在内的主要客户存在"强劲的订单积压”，显示出坚实的需求和增长潜力。该股最近收盘上涨3.2%，报22.50港元。([email protected])

2332 ET - 大华继显分析师Ken Lee和Jessie Guo在一份报告中表示，得益于强劲的订单流和中国供应链瓶颈的缓解，吉利汽车今年的需求前景可能保持韧性。尽管这家中国汽车公司表示国内电力紧张影响了8月份产量，但迄今为止对吉利生产的影响不到10%。该券商表示，公司新推出的雷神系列可能成为盈利增长动力，尽管公司预计该系列的销售利润率仍将保持较低水平。大华继显维持对该股的持有评级，目标价15.50港元。吉利股价最近收盘下跌3.1%，报14.16港元。([email protected])