美军维修失误导致支奴干直升机停飞——《华尔街日报》

美国陆军拥有400多架支奴干直升机，自1961年该机型问世以来，一直承担着运送美军士兵和装备的任务。图片来源：Roni Rekomaa/Bloomberg News美国陆军表示，其维修人员在一些支奴干直升机上安装了错误的零件，由于存在发动机起火的风险，军方官员已下令停飞所有这款战场主力机型。

知情人士称，近期一连串涉及支奴干直升机的事故导致该机型于8月30日停飞，常规部队和特种部队都使用这款直升机。美国陆军拥有400多架越战时期的双旋翼支奴干直升机。

知情人士称，至少部分事故涉及美国陆军特种部队使用的MH-47支奴干直升机。这些直升机配备更大的油箱、空中加油功能和特种作战所需的先进传感器。

其中一位知情人士表示，美国陆军至少经历了7起燃油泄漏事故，其中4起涉及发动机起火。此人称，在停飞前的两周内，一连串此类事故引起了越来越多的关注。

美国陆军表示，发动机事故没有造成人员伤亡，有问题的零件（一种称为O型圈的密封件）没有故障，只是不是应该安装的零件。美国陆军女发言人辛西娅·史密斯表示，陆军已采取措施纠正维护错误，并检查疑似安装了错误O型圈的直升机。

陆军发言人史密斯女士在一份声明中表示：“由于编目错误，一个不符合应用耐热要求的O型圈被分配了错误的零件编号，随后被安装在一些支努干直升机上。该错误现已纠正。”

陆军官员称，截至周五，整个机队仍处于停飞状态。但本周早些时候，陆军已发布指令，允许三星级及以上将领在必要时批准部分支努干直升机临时豁免停飞。军方拒绝透露有多少架飞机（如有）根据该豁免执行了飞行任务。

陆军发言人史密斯女士表示，军方人员正在评估支努干机队安装错误O型圈的数量。她拒绝透露零件供应商信息，但指出美国政府采购单价为11美分。

所有支努干直升机正在接受检查，史密斯女士表示军方尚未预估该机型何时能恢复服役。“我们正在核实需要维护的飞机，并确定可能恢复服役的发动机，“她说，“目前没有全面复飞的时间表。”

作为预防措施，陆军停飞了所有支努干直升机，包括更常见的CH-47型号。自1961年该直升机问世以来，始终承担着美军士兵和装备的战场运输任务。

知情人士透露，该机型也曾出售给美国盟友，但除非这些国家的支努干直升机曾在得克萨斯州科珀斯克里斯蒂陆军基地进行过维护，否则不会存在O型圈问题。

五角大楼的承包商管理机构表示，已暂停接收波音公司在费城地区制造的支奴干直升机交付。霍尼韦尔国际公司生产其发动机。

国防合同管理局本周表示，支奴干直升机的问题似乎与生产无关，并正在与波音公司合作，确保遵守陆军的安全指令和相关更新。

波音公司拒绝置评，将问题转交给陆军。波音公司在上半年交付了九架新的支奴干直升机和四架经过翻新和大修的直升机。这家航空航天公司没有详细说明哪些客户接收了这些直升机。据预算官员称，陆军曾在特朗普政府期间试图取消支奴干项目的资金，理由是需为现代化分配资金，但国会推翻了这一决定并恢复了该飞机的资金。

霍尼韦尔公司拒绝置评，但该公司表示正在与陆军合作调查此事，并表示并未生产有问题的O型圈。

本文发表于2022年9月3日的印刷版，标题为“维护错误导致直升机停飞”。