2023款Genesis G90：豪华轿车界的低调之选 - 《华尔街日报》

铬色疆界 2023款捷尼赛思G90 3.5T电子增压版（测试车型售价100,370美元）是现代汽车集团高端豪华品牌的新旗舰。这款全尺寸四门行政轿车——也被称为私人豪华轿车——提供标准轴距和长轴距版本；捷尼赛思仅向美国出口标准轴距车型。图片来源：捷尼赛思全球汽车产业实则并非真正全球化。北美市场的皮卡和SUV在其他地区买家寥寥，而欧亚市场热销小型车同样难以在美国见到。本周我们试驾的2023款捷尼赛思G90 3.5T电子增压版——线条优雅且充满魅惑——正属于少数全球通行的车型：黑色长轴距豪华轿车。

我们的试驾车是金属午夜蓝，但您明白这个象征意义。

理论上，现代汽车集团旗下这款新旗舰的竞品包括梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统豪华轿车，保时捷Panamera和玛莎拉蒂Quattroporte也可纳入对比。在美国市场，该细分领域年销量约5万辆，价格区间在10万至25万美元之间。

但定位差异依然显著。欧洲品牌作为整体虽各有侧重，但普遍更强调性能与驾驶参与感，而非乘客舒适性，为追求媒体宣传的极致，往往在豪华静谧性上有所妥协。

G90的精髓在于极致奢华。

在其本土市场韩国，这款车扮演着私人豪华座驾的角色：一款彰显身份的大型豪华轿车，通常为私人所有，左前座配备专职司机兼保镖。相较于德系豪车，它更接近丰田世纪——那款仅供日本市场的钢琴般精致的豪华轿车。二者皆是品牌旗舰，承载着国家工业的骄傲。

羽翼之巢 Genesis G90的座舱采用全包覆设计，环舱铺设多层顶级纳帕真皮（菱格绗缝工艺）、碳纤维饰板、抛光金属件、超细纤维麂皮与拉丝铝饰条。保留实体按键的仪表控制系统，显然在迎合传统精英客群的审美。图片来源：Genesis平心而论，我们的G90驾驶体验堪称卓越。搭载电动增压器的3.5升V6双涡轮发动机（409马力/405磅-英尺扭矩）、8速自动变速箱与全时四驱系统，使其既拥有不俗的加速（《名车志》实测0-60英里/小时4.7秒），也具备足够的极速（预估最高时速146英里）。

选装的后轮主动转向系统让这辆五米长的流线型座驾在高速过弯与泊车时异常灵活。配备电动助力齿轮齿条转向的多连杆前悬架，既展现出强悍的刚性，又保持着丝滑的转向手感。

但G90真正出色的是其行驶表现，嗯，非常出色：G90在公路上的静谧性简直荒谬，完全超乎想象。这要归功于许多因素：车身坚如磐石、沉重无比的钢结构；长轴距；配备多腔空气弹簧的主动/预测性悬挂系统。如果你听睡着了，我也不怪你。

驾驶模式——经济、舒适和运动——不如直接标注为宁静、庄重和迅捷，因为它们对车辆性格的影响微乎其微。还有一个特别柔软的"司机模式"，专为服用安眠药的老板设计。真正的失眠患者应该选择20英寸轮胎，它们比低扁平比的21英寸轮胎更安静。

后排的两个商务舱式可躺座椅支持16向电动调节/记忆功能，带通风/加热和"全方位按摩功能"。天啊。还包括电动脚托、电动遮阳帘、三区空调以及可选香氛系统。我喜欢在审阅人力资源报告时来点茉莉香。

所有玻璃都采用声学夹层技术。车门、发动机舱隔板（防火墙）和车身面板间的空隙填充了针对不同频率的吸音材料。

其他更隐蔽的噪音则被主动降噪音频系统吞噬，该系统利用轮速传感器和车内麦克风的数据来识别并生成抵消声波。G90换挡时最大的声响不过是沉闷而遥远的嗯-嗯-嗯。

为了进一步营造庄重的静谧感，G90的工程师堆砌了大量质量来实现绝佳的减震效果。G90的电动助力车门——按一下按钮就会自动弹开并轻柔关闭——感觉每扇都重达一吨。即便搭载的是3.5升涡轮增压V6发动机，我们的G90整备质量也接近5200磅。

如果将我们的测试车与潜在竞争对手进行对比，您会迅速发现：(a) G90的动力响应确实比普通豪华车型稍慢且更柔和；(b) 即便存在性能差距，在实际驾驶中几乎无法察觉，因此无关紧要；(c) 天啊，我能省下好几千美元。看看这些标配：全轮驱动系统、顶级Bang & Olufsen音响、豪华后排套间。

尊享服务 G90配备了许多通常仅出现在超豪华车型上的标准配置，例如电动辅助车门和带电动脚托的后排躺椅。外侧座椅共享中央扶手，集成所有舒适、通讯和娱乐控制功能。必要时，这个扶手可折叠形成后排第三个座位。图片来源：Genesis即便选装了空气悬架和后轮转向等高价配置，我们的测试车总价也仅为100,370美元，却拥有令人惊叹的配置：从清澈如泉的高清导航界面，到绗缝工艺的Nappa真皮座椅，再到布满电动遮阳帘的车窗——或者那是我邻居的车窗？

它美得令人窒息。这类以大车门设计为核心的车型，通常容易像刚进食的蟒蛇般在车身中部形成臃肿感。但G90的轮廓线条与肩线完美配合，塑造出优雅的锥形收束。盾形格栅采用双色编织图案叠加，营造出立体视觉效果，堪称点睛之笔。

这款车充满了精妙的设计细节：雨刷槽巧妙地隐藏在弧形挡板下方；车窗、镀铬饰条和门把手均采用齐平式安装；车身外部几乎看不到接缝线，引擎盖的过度闭合以及前后翼子板标志性灯光周围的接缝被完美隐藏。如果你好奇豪华车上的镀铬饰条都去了哪里，答案就在这里。

人们对LBC车主身份的预期取决于所处地域。在比佛利山庄和伯班克，无论是否由制片厂派遣，这类车都被称为"片场用车"；在新加坡称作"酒店礼宾车"；在伦敦则被称为"使馆车辆"。

美国市场对私人专属司机驾驶的大型豪华轿车的需求，大约与《影子侠》停播同期开始衰退。剩余需求大多被常规豪华品牌推出的SUV车型所取代。

如今，LBC总散发着公务在身的气场——无论是商务接待、外事活动、正式场合还是殡仪服务。我发现这类车具有图腾般的象征力量，一种不言自明的社会地位，至少能让它们在俱乐部和餐厅获得优先泊车权。

但我永远不会选择它。

2023款捷尼赛思G90 3.5T电动增压四驱版

专属定制 2023款捷尼赛思G90在美国市场初期将提供两种涡轮增压V6动力组合，最大功率分别为375马力和409马力（后者搭载48伏电动增压器）。根据捷尼赛思品牌的电气化战略，G90未来预计将推出纯电动版本。照片：捷尼赛思基础价格：98,700美元

测试价格：100,370美元

动力系统：双涡轮增压3.5升DOHC V6发动机，配备48伏电动增压器；八速自动变速器；全时四轮驱动

功率/扭矩：409马力@5,800转/分；405磅-英尺@1,300-4,500转/分（使用优质燃料）

长/轴距/宽/高：207.7/125.2/76.0/58.7英寸

整备质量：5,192磅

0-60英里/小时加速：4.7秒（《Car and Driver》数据）

EPA预估油耗：城市/高速/综合17/24/20英里每加仑

后备箱容量：10.6立方英尺

刊登于2022年9月3日印刷版，标题为《捷尼赛思G90：韩国豪华的静谧巅峰》。