《华尔街日报》：百思买表示供应链紧张状况在秋季前有所改善

百思买公司表示，在消费电子市场前景不明朗的背景下，随着零售商努力应对高企的库存水平，货运成本压力正在缓解。

“我们开始看到市场趋于稳定和缓和的迹象，“首席执行官科里·巴里在周二的财报电话会议上表示，尽管运输成本仍在侵蚀这家明尼苏达州里奇菲尔德公司的利润率。

巴里女士称，去年因企业在集装箱航运和卡车运输领域争夺有限运力而导致的高运输成本正在回落，百思买现在更容易在其分销网络中获得货运空间。

“我们在国际运输方面已有所缓解，国内也初现市场松动迹象，“巴里女士表示，并补充说百思买正在海运集装箱运输中"抓住一些费率机会”。

巴里女士的言论是最新迹象，表明美国供应链各环节的运输成本在航运旺季前回落，打破了正常的季节性规律。通常第三季度海运和卡车运输价格会上涨，因为零售商为假日购物季备货而增加库存。

但包括百思买、沃尔玛公司和塔吉特公司在内的多家大型零售商今年报告称，在疫情初期匆忙补充耗尽的库存后，目前商品积压严重。现在，许多商家正在门店降价促销，将过剩库存转售给折扣连锁店，并取消海外供应商的订单。

货运研究机构FTR运输情报公司铁路和多式联运副总裁托德·特兰诺斯基表示，需求下滑使得可用运力空间增加，这赋予货主更多与承运商议价降费的筹码。

他称：“尤其在公路运输方面，客户确实获得了更大的议价能力。”

自春季以来公路运费已大幅回落，但受柴油成本上涨影响的燃油附加费持续攀升，使得陆路货运总成本仍保持较高水平。

整车运输现货市场货运匹配平台DAT Solutions LLC数据显示，本月不含燃油附加费的平均整车运价已降至每英里2.53美元，较7月的2.64美元有所下降，相比3月跌幅近7%。

继去年创下历史高点后，今夏海运运费正呈现加速下跌态势。

伦敦德鲁里航运咨询公司近期报告显示，截至8月25日当周，中国至洛杉矶航线40英尺集装箱平均运价为6,127美元，不足2021年9月初现货市场均价的半数。同期中国至纽约等长航线平均运价已从16,138美元/箱降至9,569美元。

挪威海运数据提供商Xeneta AS本月报告指出，现货市场集装箱运价急速下跌，已逼近传统上享有折扣的长期合约价，部分市场甚至出现现货价低于合约价的情况。

截至7月30日的季度末，百思买的库存较去年同期下降6%，同店销售额下滑12.1%。尽管如此，库存水平仍比疫情前高出16%，巴里女士表示不同产品的库存情况差异显著，部分商品如计算机设备仍供应紧张。

“在根据当前需求管理库存的同时，我们也需要确保能够灵活应对消费者需求的不断变化，“她表示。

百思买表示，在秋季运输旺季来临前，物流成本和运输市场正"趋于稳定和缓和”。图片来源：查理·里德尔/美联社致信莉兹·杨，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年8月31日印刷版，标题为《百思买见证供应链困境缓解》。