特斯拉起诉路易斯安那州要求直接向消费者销售汽车 - 《华尔街日报》

特斯拉公司已提起诉讼，挑战路易斯安那州一项法律，该公司称该法律限制了其直接向客户销售电动汽车的能力，并侵犯了其宪法权利。

上周在美国路易斯安那州东区地方法院提起的诉讼是特斯拉的最新行动，试图打开市场，采用直接向消费者销售汽车的模式，而不是通过经销商作为中介。特斯拉辩称，该州法律等多方面侵犯了州际贸易。

这家电动汽车制造商正在起诉路易斯安那州汽车经销商协会、路易斯安那州机动车委员会的多个官员以及该州的一些经销商，特斯拉称他们共谋制定了现行法律法规。

特斯拉在诉讼中表示：“路易斯安那州消费者的自由正受到保护主义、反竞争和低效的州法规和法律的过度限制。”该公司没有立即回应置评请求。

路易斯安那州汽车经销商协会和路易斯安那州机动车委员会没有立即回应置评请求。

该州禁止直接向消费者销售汽车的禁令于2017年生效。此类法律最初是在20世纪50年代出台的，目的是阻止制造商随意关闭门店。近年来，它们被经销商游说者和一些汽车制造商使用，他们认为所有门店都应该是独立拥有的。

特斯拉希望开放市场，以便直接向消费者销售汽车。图片来源：Scott Olson/Getty Images多年来，保护经销商免受汽车制造商竞争的特许经营法及其他措施一直是特斯拉面临的问题。2016年，该公司在密歇根州提起类似诉讼，此前该州拒绝向其发放直接向消费者开设门店销售的许可证。最终该州与特斯拉达成和解，允许特斯拉直接向本州客户销售汽车。

在应对地方限制的过程中，特斯拉已找到将车辆交付给客户的方法。例如在得克萨斯州，特斯拉设有所谓的展示厅，潜在客户可以了解其汽车，但实际购车需在线完成。特斯拉表示，路易斯安那州2017年加强特许经营法变相禁止直销后，当地客户不得不前往外州购买特斯拉汽车。

特斯拉还指控路易斯安那州案件的被告方通过援引州法律，试图阻止其开展汽车租赁业务及运营保修维修店——这些维修店旨在为该州目前注册的3000辆特斯拉汽车提供服务。特斯拉不认同对该法律的这种解读，并已就此问题与部分被告展开另一场法律诉讼。

拥有成熟经销商网络的汽车制造商也在重新思考其电动汽车销售模式。

通用汽车公司表示，经销商将仅配送客户通过其网站订购的悍马电动皮卡数量。几个月前，福特汽车公司概述了客户以一口价在线订购电动汽车的计划。经销商仍将参与车辆交付。

另外，美国国家劳工关系委员会周一就特斯拉一案作出裁决，判定公司不能强制员工穿着带有公司标志的衬衫上班，因为这实际上阻止了他们穿戴工会标识的服装。委员会支持员工立场，认为特斯拉的公司服装标准违反了国家劳工关系委员会政策。

国家劳工关系委员会与特斯拉此前就该汽车制造商的工会化努力发生过冲突。

致信 梅根·博布罗夫斯基，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月30日印刷版，标题为《特斯拉诉讼直指州禁令禁止汽车直销》。