《华尔街日报》：速度狂魔的电动超跑——售价200万美元的Rimac Nevera如闪电般疾驰

克罗地亚超跑新贵Rimac宣称其Nevera车型拥有所有超跑中最快的四分之一英里加速性能，全球限量150台。图片来源：Rimac作为全球最强公路车型（无论是内燃机还是电动车型）的缔造者，Mate Rimac如巨人般屹立于汽车产业颠覆浪潮之巅。

我们在加州卡梅尔谷，参加上周举办的"鹌鹑赛车盛会"——这是一场在高尔夫球场举行、香槟畅饮的经典车展兼野餐会。近年来，顶级超跑制造商纷纷云集于此，渴望在轻松愉悦的消费氛围中触达高净值买家。

当我遇见Rimac先生（发音为Ree-matz）时，他正在品牌展台与访客亲切交谈，整个汽车界仿佛尽在其掌握。去年传出惊人消息：他的Rimac集团从保时捷股份公司手中收购了布加迪汽车的控股权。现场展出的新款布加迪W16 Mistral有望成为全球最快敞篷车，搭载1600马力四涡轮增压引擎，犹如移动的火焰柱，堪称沙特乡间无忧驾驶的完美座驾。

风暴预警 在8月19日"鹌鹑赛车盛会"首发的超跑中，布加迪W16 Mistral经测试极速预计超过260英里/小时，将成为全球最快敞篷车型。Rimac集团去年从保时捷股份公司获得了布加迪汽车的控股权。稍后——小憩并喝了一杯浓缩咖啡后——我与Rimac Automobili的最新闪电战车Nevera有个约会。Rimac宣称这款双座跑车是全球所有合法量产车中四分之一英里加速最快的：NHRA认证的8.58秒成绩，终点速度达到167.51英里/小时。最大输出功率高达1,914马力，轮上扭矩达10,000牛米。

不过此刻，Rimac先生和我可以放松一下。我敢说没人会不喜欢他。他举止随和，毫不做作。作为一个天才，他的笑容出奇地多。公司非官方座右铭是"把事情搞定"。身为素食者的他，还想在厂区放养绵羊，提醒人们食物的来源。

老兄，这位黑眼睛大胡子的家伙难道是自鲍勃·卢茨以来最迷人的汽车高管？投资者似乎这么认为。Rimac集团宣称过去两年融资已达7亿欧元。

众所周知，大众集团旗下的保时捷需要甩掉布加迪这个烫手山芋——这是费迪南德·皮耶希主席任期（2015年结束）留下的昂贵遗产。但最神奇的是：“人们一直在购买布加迪，“Rimac先生说，订单已经排到可预见的未来。例如：计划生产的99台W16 Mistral已全部售罄，单价超过500万欧元。这可是一笔不小的生意。

Rimac先生的意图是维持法国阿尔萨斯莫尔塞姆工厂的品牌敏感现状。布加迪将继续在工坊生产汽车，并在附近的圣让城堡接待客户。该组织将在克罗地亚萨格勒布郊外新建的20万平方米、耗资2.5亿欧元的园区整合部分业务——比如研发部门。

里马克先生承诺，这个园区将成为汽车界的经典目的地之一，就像法拉利的马拉内罗或兰博基尼的圣阿加塔。这位先生迫切需要一座更大的机场。

启动开关 Rimac Nevera是该公司创始人马特·里马克所说的超高性能电池、电机和电力电子系统的"技术展示”。照片：Rimac然而奇怪的是，超级跑车只是副业。大部分场地和未来的大部分员工将致力于为知名汽车制造商开发和制造超高性能电池和混合动力系统，这些制造商包括科尼赛克、保时捷和阿斯顿·马丁。

至于这款庄园培育的顶级佳酿Nevera，里马克每年将生产约50辆，总数不超过150辆。“Nevera旨在展示可能性，“里马克先生说。

技术狂喜 Rimac Nevera将其120千瓦时的电池和电力电子设备以H型布置在座舱周围，座椅嵌入凹陷处。与传统滑板式电池阵列相比，这种布置降低了座椅高度和重心。照片：Rimac可能吗？当然，但仍然难以置信。那天下午晚些时候，我在试车手米罗斯拉夫·兹尔恩切维奇的陪同下，系好安全带在劳雷尔斯山路上进行了一次短暂而不尽人意的冲刺。我问他们能否把车留给我，但没成功。

接近时，Nevera流畅的外观在超高性能领域中显得出奇地低调。我见过更大的尾翼。其轮毂与轮胎配置——采用现成的20英寸35系列米其林Pilot Sport 4S轮胎，前后错开安装——简直可以用羞涩来形容。

进入车内相对容易，只需从完美平衡的剪刀门下弯腰，跨过裸露的单体壳门槛。我们测试车的座舱采用光泽碳纤维打造，设计兼具未来感与优雅，配备有机造型的Alcantara材质运动座椅。再次强调，与阿斯顿·马丁Valkyrie那种胎盘般的包裹感相比，Rimac的车内空间意外地正常。

行驶中，Nevera安静但不至于过分安静。电流声与动力系统提供了丰富的听觉反馈。Rimac的120千瓦时电池组与电力电子设备以H形布局在底盘，座椅底部正好位于凹陷处。得益于承重电池的加固，底盘刚性堪比潜艇舱门。视野极佳。

即便悠闲巡航，你始终能意识到四角那四个碳纤维包裹的狂暴电机（前轴2x226千瓦，后轴2x450千瓦）。面对超过1兆瓦的储备功率，Rimac工程师明智地聚焦于动态控制与高级车主保护系统。

Zrnčević先生鼓励我在高速弯道中全油门加速——由于原始大脑的迟疑，我最初操作有些困难。

得益于车辆的多重传感器阵列、核心处理器与惯性测量单元——全部利用电机毫秒级的敏捷与精准——Rimac会瞬间计算出极限最佳速度，并在轮胎允许范围内即刻执行。你只需抓紧方向盘。

瓶中闪电 四个独立碳纤维套筒永磁电机（前电轴2x226千瓦，后电轴2x450千瓦）可产生高达1,400千瓦（1,914马力）的峰值功率和10,000牛米轮上扭矩。图片来源：锐马克若说球道上的豪车与锐马克有何共通之处，那便是血统传承的理念。最令人向往的经典车不仅代表一个时代，更象征着孕育纯粹杰作的诞生地与精神源泉。

得益于其克罗地亚血统——在锐马克之前该国并无汽车工业——Nevera的绝大多数技术均为自主研发，从电机电池、逆变器与电驱动桥，到信息娱乐及互联系统，乃至底盘系统数以亿行的代码。

锐马克这种白手起家的技术壮举，使得Nevera具有独特的时代感染力，迥异于那些商业化超跑的冰冷叙事。我敢断言，五十年后它必将斩获所有经典车殊荣。

本文刊发于2022年8月27日印刷版，标题为《200万美元的Nevera：锐马克最新闪电杰作》。