电动汽车充电站运营商争夺广告收入 - 《华尔街日报》

美国营销人员争夺广告预算的下一个战场，可能是为日益增多的电动或混合动力插电式汽车车主服务的充电站。

ChargePoint Holdings Inc.是美国充电站数量最多的电动汽车充电站运营商，将与数字显示屏公司Ara Labs Inc.和以GSTV名义运营、在加油站和其他零售商处制作视频广告的Destination Media Inc.合作，建立一个全国性的广告网络。根据美国能源部的数据，ChargePoint目前运营着28,753个充电站，而美国共有50,063个充电站。

GSTV的总裁兼首席执行官Sean McCaffrey表示，首批ChargePoint广告显示屏将在年底前投入使用，公司计划在推出后的一年内在10个关键市场安装约1,000块屏幕。McCaffrey先生说，这些显示屏将在原创的三到五分钟视频（内容涵盖新闻、天气和流行文化）内外播放广告。对于购买和安装ChargePoint充电器的企业来说，广告是可选的。

电动汽车充电站制造商向营销人员推销的重点是，在消费者进入许多充电站所在的特定零售地点之前，帮助他们锁定高收入消费者。

“我们就在你本就要去[并且]花费时间和资源的地方，”广告驱动的电动汽车充电站制造商Volta Inc.的首席商务官Brandt Hastings说。

轮胎制造商米其林北美公司(Michelin North America Inc.)的传播、品牌和政府事务副总裁Stephanie Tarbet表示，Volta显示屏上的广告“确保我们在零售、杂货、娱乐等众多消费点触达电动汽车和非电动汽车驾驶者的高端受众”。

ChargePoint广告驱动型电动汽车充电站的模型，该产品计划于今年晚些时候推出。图片来源：Destination Media Inc.目前配备广告显示屏的充电站数量仍较少，但分析师认为随着电动汽车企业寻求新收入来源，以及联邦和州政府根据《基础设施投资与就业法案》《通胀削减法案》投入数十亿美元补贴可再生燃料供应商，未来几年这类充电站将快速增长。

科技咨询公司Atlas Public Policy创始人尼克·尼格罗表示：“未来五到七年内，美国将出现多种商业模式尝试使充电服务盈利。对于仅靠售电难以实现收支平衡的业务，（广告）能带来亟需的额外收入。”

截至4月30日的季度，ChargePoint营收同比增长102%至8160万美元，净亏损8930万美元。该公司预计将于下周公布第二财季业绩。Volta第二季度营收1530万美元，其中近75%来自广告销售，但同期亏损达3740万美元。

轮胎零售连锁Discount Tire营销广告总监凯文·福尼尔透露，已就新产品与GSTV展开初步洽谈。

“我们希望确保现有客户知道，我们能为电动汽车和传统车辆提供全方位服务，“福尼尔表示。该公司与百事公司等品牌已在GSTV平台投放广告多年。

Volta于2021年底通过与空白支票公司Tortoise Acquisition Corp. II合并上市后推出了媒体网络，将成为ChargePoint在广告收入方面最直接的竞争对手。Volta的商业模式始终围绕广告销售展开，其发言人表示，目前其网络覆盖美国28个州和地区，拥有5,400块屏幕和2,920个独立充电端口。

亚特兰大地区克罗格超市外的Volta充电站和数字广告屏。图片来源：Volta Inc.Volta的Hastings先生表示，充电站天然适合汽车、包装消费品和娱乐品牌，并列举了最近在Volta屏幕上投放广告的可口可乐公司、Netflix公司和联邦快递公司的广告活动。

Hastings先生称，Volta还鼓励营销商利用其8秒或15秒的视频广告来传递可持续发展信息。据Tarbet女士介绍，今年早些时候米其林的一场广告活动使消费者对其电动车专用轮胎的认知度提高了70%。

该行业的增长依赖于与大型零售商的合作。今年早些时候，ChargePoint宣布将在星巴克门店安装约60个直流“快速充电器”，Volta则与超市集团克罗格公司和新泽西州霍博肯市签订了建设充电站的合同。

GSTV的麦卡弗雷先生表示，对于ChargePoint和GSTV计划接洽的购物中心、电影院和快餐连锁店来说，一个关键问题是：“我如何开始以可负担且可扩展的方式，将电动汽车充电作为一项便利设施提供给消费者？”

ChargePoint和Volta的商业模式在几个方面有所不同。两家公司都表示可以根据地理位置、人口统计和行为数据锁定消费者，但GSTV表示其设备不会直接收集任何消费者数据，而Volta则通过其移动应用获取第一方数据，并与零售合作伙伴的客户忠诚度数据库结合。Volta充电站的传感器还可以根据消费者驾驶的车型来锁定目标。

两家公司主要生产和安装2级充电站，让车主在长时间停车时充电，尽管它们也运营少量更快的直流充电站。特斯拉公司在美国25,324个充电端口中拥有14,840个，占据了后者的市场主导地位，根据能源部的数据，并计划向其他汽车制造商开放其充电网络，以申请公共补贴。

这些企业未来面临的最大挑战可能是建设足够的充电站以满足需求。Atlas Public Policy的尼格罗先生表示，《通胀削减法案》提供的公共资金是过去12年电动汽车充电公司可用资金的两倍，这将带来"糖高”，因为它们急于向主要城市地区以外扩张。

目前尚不清楚还会有多少充电站运营商将开展广告副业。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克长期以来一直谴责广告行为，但尼格罗先生称该公司的充电站网络是"2010年代任何[电动汽车]制造商所做的最佳广告形式”，因为它让消费者对拥有电动汽车的实用性更有信心。特斯拉未回应置评请求。

更正与补充说明

GSTV曾播放过百事公司和Discount Tire等品牌的广告。本文早期版本错误地称Chipotle Mexican Grill也在GSTV显示屏上投放了广告。（已于8月25日更正）

联系方式帕特里克·科菲，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年8月26日印刷版，标题为《充电站广告争夺战打响》。