《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

美国东部时间14:38 - 考克斯汽车公司表示，预计8月美国新车销量将继续维持一年前开始的放缓趋势。该公司预测显示，8月经季节调整的年化汽车销量预计环比持平，维持在近1330万辆水平。据考克斯数据，8月新车销量预计达114万辆，同比增长3.6%，但环比下降0.3%。公司高级经济学家查理·切斯布罗指出：“自2021年7月库存紧张严重制约销售以来，新车库存水平基本未发生实质性变化。"（联系记者：[email protected]）

美国东部时间14:07 - BMO分析师法迪·沙蒙在研报中指出，联邦快递本季度航空机队活动减速表明包裹量下滑正在加剧。该分析师表示，包裹与航空货运市场需求持续温和回落，虽然企业对消费者（B2C）业务量放缓更为明显，但高利润的企业间（B2B）业务似乎也开始受到影响。他担忧联邦快递当前年度盈利预期基于"比现实更乐观的经济假设”，因此将其预测值调整至公司指引区间的下限。（记者：[email protected]；推特：@jdeanseal）

1146 美国东部时间 - 政府数据显示，在经济疲软和/或习惯改变的背景下，美国消费者的驾车和乘机出行量较疫情前有所减少，而大型卡车司机的行驶里程却略有增加。美国能源信息署(EIA)指出，作为乘用车主要燃料的汽油需求四周均值目前为每日890万桶，较2019年同期的970万桶下降9%；煤油型航空燃油需求均值为每日160万桶，较2019年的190万桶下降16%。但主要用于18轮大卡车的馏分油需求达每日390万桶，高于2019年同期的380万桶。美国运输安全管理局(TSA)数据显示，周二全美安检旅客仅190万人次，较2019年下降4%，创5月10日以来单日最低纪录。([email protected])

0904 美国东部时间 - 新西兰航空将下两架波音787飞机的交付时间再推迟一年至2025财年，另两架则计划于2026财年交付。波音已交付其100余架库存梦幻客机中的两架，但新西兰航空表示其八架待交付订单中多数具有灵活性，其他客户可能同样如此。该航司还透露，原定今年交付的三架空客A320neo飞机将推迟至2023年。([email protected])