丰田商用车部门日野汽车深陷排放数据造假丑闻 - 《华尔街日报》

丰田旗下商用车部门日野汽车表示，已对超过60万台汽车发动机数据造假。图片来源：Alexander Shcherbak/Zuma Press东京——丰田汽车公司总裁对其商用车部门日野汽车提出严厉批评，此前日野曝出燃油效率和排放数据造假丑闻，导致其在日本暂停大部分车辆发货。

丰田持股51%的日野汽车[周一表示](https://www.hino-global.com/corp/for_investors/disclosure/assets/Timely Disclosure_Additional Findings Concerning Engine Certification.pdf)，日本交通省检查发现其一款轻型发动机型号未达到排放测试要求，此前其他型号发动机也曝出类似问题。日野称将暂停装配涉事发动机的卡车发货。

日野表示，最新披露使数据造假的发动机总数达到643,635台，其中超过6万台需召回。

在截至3月的财年中，日野全球销售15.8万辆巴士和卡车。发言人表示目前召回仅涉及日本国内销售产品，公司未披露日本以外的数据造假案例，正配合美国方面进行的调查。

日野汽车的问题延续了2018年一系列涉及制造问题的丑闻，这些丑闻损害了日本工厂的形象。

当前问题最初于3月4日曝光，当时日野表示已发现与在日本销售的发动机排放和燃油经济性数据有关的过往不当行为。该公司暂停了搭载三款发动机车型的车辆销售，并成立了一个由外部专家组成的委员会来调查这一不当行为。

本月早些时候发布的调查报告发现，日野汽车在日本对其发动机燃油经济性和性能数据进行造假的行为已持续约20年。

报告将问题归咎于管理层"未能充分与一线员工沟通"，称这造成了一种"优先考虑按时完成进度和数字目标，而非遵循应有流程"的环境。

日野表示高度重视委员会报告和最新披露的不当行为，正在努力确定责任所在。该公司周一再次道歉。日野总裁小木曽聪表示，问题"非常严重，没有任何借口"。

丰田汽车总裁丰田章男表示：“日野再次辜负了利益相关者的期望和信任，我们对此深感失望。“照片：KIM KYUNG-HOON/REUTERS日野汽车在东京证券交易所独立上市，其4月至6月季度营业利润下降73%，相当于3100万美元。该季度在日本销售了9300辆卡车和巴士，较去年同期下降32%。

“我们对日野再次辜负了利益相关者的期望和信任感到极度失望，”丰田总裁丰田章男在周一的一份声明中表示，“我们将密切关注日野能否重生为一个值得利益相关者信任的公司。”

日野本月早些时候表示，它[正面临一起诉讼](https://www.hino-global.com/corp/for_investors/disclosure/assets/FINAL_Timely Disclosure (re class action).pdf)，由原告在佛罗里达州的美国地方法院提起，原告称因日野涉嫌不当行为而遭受损失。该公司表示，该诉讼寻求集体诉讼地位。日野表示将采取适当措施为自己辩护，但未讨论诉讼的实质内容。

丰田的首席传播官永田俊表示，丰田已向日野工厂派遣技术专家，就检查方法向这家卡车制造商提供建议。

永田表示，由于日野49%的股份由其他股东持有，丰田无法对日野的命运做出任何最终决定。“未来的关键在于他们能否通过重建计划说服我们和其他利益相关者，”他说。

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刊登于2022年8月23日的印刷版，标题为“丰田子公司排放丑闻持续发酵”。