福特股价因致命翻车案17亿美元赔偿裁决后下跌 - 《华尔街日报》

福特汽车公司股价周一暴跌约5%，此前有消息称，该公司一款旧型号重型卡车发生致命侧翻事故，陪审团裁定其需赔偿17亿美元。

经过三周审理，佐治亚州陪审团于周五作出裁决，认定应向福特处以惩罚性赔偿，因其销售的520万辆超级任务卡车被原告律师指控车顶结构存在严重安全隐患，侧翻时极易坍塌。

福特股价收于每股15.08美元，跌幅远超周一同样大幅下挫的整体市场。

这起诉讼由事故遇难者子女提起，核心案件是2014年一起事故：一对夫妇驾驶2002款福特F-250卡车时因右前胎爆裂导致车辆侧翻身亡。法庭记录显示，遇难者梅尔文·希尔和冯西尔·希尔在车内遭受挤压致死。

“我们向希尔家族表示哀悼，但认为判决缺乏证据支持，计划提起上诉，“福特公司周日表示，“在此期间，我们不会通过新闻媒体讨论案件细节。”

该判决被认为是佐治亚州史上最高金额之一，同时将舆论焦点引向福特在大约17年间销售的其它旧型号超级任务卡车——原告律师指出这些车型存在类似车顶设计缺陷。

陪审团裁定福特汽车应支付惩罚性赔偿，因其售出的520万辆超级皮卡被原告律师指控车顶结构存在严重安全隐患。图片来源：马克·埃利亚斯/彭博新闻通常这类高额赔偿判决后续会经法官或上诉法院调减。

晨星公司汽车分析师大卫·惠斯顿表示，尽管初始金额巨大，但上诉程序可能需要较长时间才能最终解决。

“这只是又一个风险因素，“惠斯顿指出，最终赔偿数额尚难确定。他补充说，若美国汽车安全监管机构介入并推动召回，福特可能面临更高成本。

美国国家公路交通安全管理局未就判决结果置评。

诉状显示，原告律师指控1999-2016款超级皮卡存在车顶设计缺陷，且福特当时已知风险。法庭文件表明，律师提交的证据显示这些卡车未通过内部测试，且福特虽在2004年研发出更坚固车顶，但直到2017款才应用于量产车型。

根据审前命令，福特已确认涉及1999-2016款超级皮卡的162起诉讼及83起类似车顶坍塌事故。

法庭记录显示，福特公司辩称，涉事F-250卡车司机希尔先生在轮胎爆裂后操作不当，导致车辆以危险角度偏离道路。

根据法庭文件，福特还表示该卡车轮胎的承载能力不符合标准导致故障，且希尔夫妇未正确使用安全带。

致信 诺拉·埃克特，邮箱：[email protected]

刊载于2022年8月23日印刷版，标题为"陪审团裁定17亿美元事故赔偿后福特股价下跌”。