福特股价因致命翻车案17亿美元赔偿裁决后下跌 - 《华尔街日报》
Nora Eckert
福特汽车公司股价周一暴跌约5%,此前有消息称,该公司一款旧型号重型卡车发生致命侧翻事故,陪审团裁定其需赔偿17亿美元。
经过三周审理,佐治亚州陪审团于周五作出裁决,认定应向福特处以惩罚性赔偿,因其销售的520万辆超级任务卡车被原告律师指控车顶结构存在严重安全隐患,侧翻时极易坍塌。
福特股价收于每股15.08美元,跌幅远超周一同样大幅下挫的整体市场。
这起诉讼由事故遇难者子女提起,核心案件是2014年一起事故:一对夫妇驾驶2002款福特F-250卡车时因右前胎爆裂导致车辆侧翻身亡。法庭记录显示,遇难者梅尔文·希尔和冯西尔·希尔在车内遭受挤压致死。
“我们向希尔家族表示哀悼,但认为判决缺乏证据支持,计划提起上诉,“福特公司周日表示,“在此期间,我们不会通过新闻媒体讨论案件细节。”
该判决被认为是佐治亚州史上最高金额之一,同时将舆论焦点引向福特在大约17年间销售的其它旧型号超级任务卡车——原告律师指出这些车型存在类似车顶设计缺陷。
陪审团裁定福特汽车应支付惩罚性赔偿,因其售出的520万辆超级皮卡被原告律师指控车顶结构存在严重安全隐患。图片来源:马克·埃利亚斯/彭博新闻通常这类高额赔偿判决后续会经法官或上诉法院调减。
晨星公司汽车分析师大卫·惠斯顿表示,尽管初始金额巨大,但上诉程序可能需要较长时间才能最终解决。
“这只是又一个风险因素,“惠斯顿指出,最终赔偿数额尚难确定。他补充说,若美国汽车安全监管机构介入并推动召回,福特可能面临更高成本。
美国国家公路交通安全管理局未就判决结果置评。
诉状显示,原告律师指控1999-2016款超级皮卡存在车顶设计缺陷,且福特当时已知风险。法庭文件表明,律师提交的证据显示这些卡车未通过内部测试,且福特虽在2004年研发出更坚固车顶,但直到2017款才应用于量产车型。
根据审前命令,福特已确认涉及1999-2016款超级皮卡的162起诉讼及83起类似车顶坍塌事故。
法庭记录显示,福特公司辩称,涉事F-250卡车司机希尔先生在轮胎爆裂后操作不当,导致车辆以危险角度偏离道路。
根据法庭文件,福特还表示该卡车轮胎的承载能力不符合标准导致故障,且希尔夫妇未正确使用安全带。
致信 诺拉·埃克特,邮箱:[email protected]
刊载于2022年8月23日印刷版,标题为"陪审团裁定17亿美元事故赔偿后福特股价下跌”。