她的赛车之路始于一辆老式福特皮卡——《华尔街日报》

贝丝·帕雷塔来自密歇根州伯明翰市，她是帕雷塔赛车队的CEO和团队负责人，这是一支主要由女性组成的印地赛车车队。她向A.J.贝姆讲述了关于她1952年款福特F-1皮卡的故事。

小时候，我的哥哥迈克尔问父亲，他们是否可以买一辆旧皮卡来修复，这样等他拿到驾照时就可以开了。迈克尔比我大11岁。他们买了一辆1952年的福特F-1，还有另一辆卡车作为零件来源。在我们康涅狄格州家中的独立车库里，这成了家庭项目。我当时还是个蹒跚学步的孩子，会走进车库。他们没有赶我走，而是给我一个零件让我清理。

我哥哥被诊断出白血病时，我才两个月大。我的父母深刻意识到生命的珍贵。多年来，在哥哥接受治疗期间，我们一起修复这辆卡车。当他16岁拿到驾照时，我记得他回家后做的第一件事就是带我去开我们父亲那辆现代福特皮卡。只有我们两个人。

这辆福特车最初是由帕雷塔女士的父亲和哥哥迈克尔购买的，迈克尔在她6岁时去世。照片：《华尔街日报》的塞缪尔·特罗特在他高中毕业那年的九月，迈克尔去世了。没有足够的时间完成1952年款福特的修复工作，我父亲也无法让自己继续修复它。他会开始工作，然后发现哥哥手写的笔记。这辆卡车多年来一直处于零件状态。

对我来说，一个六岁孩子面对兄长离世的逻辑，就是想要让一切好起来。出于对哥哥的热爱，我义无反顾地成为了一个汽车狂热者。我成了那个会阅读汽车杂志的人，成了能和父亲谈论汽车的人。研究生毕业后，我甚至找了一份卖车的工作，因为我想了解这个行业。之后，我在大众集团获得了一份金融相关的工作，随后又被阿斯顿·马丁聘用。最终我进入了性能与赛车领域，负责菲亚特克莱斯勒汽车公司的SRT品牌及多项赛车项目。在那段时间里，父亲确实完成了那辆1952年福特车的修复。

福特F-1是当今美国最畅销车型福特F系列皮卡的前身。图片来源：《华尔街日报》SAMUEL TROTTER帕雷塔女士的赛车团队Paretta Autosport去年创造了历史，他们派出一支主要由女性组成的车队参加印第安纳波利斯500大赛。图片来源：《华尔街日报》SAMUEL TROTTER2010年有一个关键的时刻。当时我住在波士顿，回到康涅狄格州的家中。我有一辆停在那里的路特斯Elise，我和父亲站在车道上。他在洗卡车，我在洗我的路特斯，我们站在那里来回传递水管。父亲说：“你知道吗，我想我要卖掉这辆卡车。我是说，你和妈妈会怎么处理呢？”

我突然意识到，我的人生轨迹始于小时候和家人一起修理这辆皮卡。我对父亲说：“你不能卖掉那辆卡车。它不能离开这个家。我可以用一个车辆识别号码追溯我的一生，而它就刻在那辆1952年的福特车上。”

他掏出钥匙递给我，说：“它是你的。它一直都是你的。”

1952年福特F-1车型的仪表盘细节。图片来源：SAMUEL TROTTER/华尔街日报镀铬饰条上的字迹是帕雷塔女士的哥哥生前亲手绘制的。图片来源：SAMUEL TROTTER/华尔街日报两年后我母亲去世，又过了四年父亲也离开了。我把这辆卡车带到了密歇根，如今它和我在伯明翰共同生活。我将它安全地停放在室内储物间，每次插入钥匙启动时，这辆没有任何花哨功能的70岁老卡车总能一打就着。车身侧面有我哥哥用蓝色绘制的字样，与原本该用的色调略有差异。我永远不会修改这个细节，这辆卡车也将永远属于我们家族。

帕雷塔女士的1952年福特F-1至今仍能行驶。她说：“这辆车永远是我们家的一部分。“照片：《华尔街日报》塞缪尔·特罗特写信给A.J. 贝姆，邮箱：[email protected]。

刊登于2022年8月22日印刷版，标题为《这辆52年福特是她的提神剂》。