联邦快递运输承包商动荡加剧 旺季临近 - 《华尔街日报》

联邦快递公司（FedEx Corp.）与协助其递送包裹的独立企业之间的紧张关系正在升级，目前有超过2,000家承包商聚集在拉斯维加斯参加年度博览会。

此次交流活动举办之际，许多联邦快递地面服务的承包商一直在与该公司就各种问题进行争执，从燃油成本上涨到不准确的运输预测。一些承包商正在游说公司提高报酬，而另一些则希望开始讨论，如果他们的要求得不到满足，将协调举行停工。

“联邦快递地面服务对其独立承包商的经济健康状况一无所知，”田纳西州纳什维尔地区的联邦快递承包商兼博览会组织者斯宾塞·巴顿(Spencer Patton)表示，并补充说，承包商联合起来有助于提高他们从公司获得让步的机会。

联邦快递表示，正寻求更高效地运营其网络，并希望其承包商也能这样做。图片来源：GABBY JONES FOR THE WALL STREET JOURNAL对于为倡导而成立的协会，联邦快递表示，包括服务提供商在内的每家企业都必须确定会员资格是否符合其组织的最佳利益。该公司补充说，不会与委员会谈判，与服务提供商或承包商的协议将继续单独谈判。联邦快递表示不会参加此次博览会。

对于联邦快递(FedEx)而言，应对其6000多家承包商中部分成员的不满情绪，给首席执行官芮思·苏布拉马尼亚姆(Raj Subramaniam)的管理挑战增添了压力。苏布拉马尼亚姆于6月1日从创始人弗雷德·史密斯(Fred Smith)手中接任该职位。联邦快递正面临投资者要求提高利润率、并使其主要收入来源——地面运输部门(Ground segment)更高效运营的压力。

联邦快递地面运输承包商多为小型企业，他们自购卡车、雇佣司机并与联邦快递签订通常为期12至18个月的合同，协议中详细规定了指定区域的服务水平要求、安全标准及付款条款。

联邦快递表示正持续寻求提升网络运营效率，并鼓励承包商采取相同做法。该公司称部分设施提供柴油折扣，且对承包商的付款结构会根据每周油价变动进行调整。公司还透露，七月份其合同重新谈判请求的通过率创下历史新高。

帕顿先生在中西部地区经营着覆盖225条路线的包裹递送业务，他发起了一场针对联邦快递的公开抗议活动，并在YouTube发布视频呼吁承包商加入其创建的行业协会。这位前对冲基金所有者还要求公司将承包商视为特许经营商——类似于麦当劳(McDonald’s Corp.)与大部分餐厅运营商的关系——而非独立承包商。特许经营授权方通常需向潜在加盟商预先提供更全面的财务信息披露。

“联邦快递能否为我们提供更多帮助？是的。但我们也可以提高效率，”纽约州纽堡的承包商托尼·林表示。林先生在纽约和康涅狄格州运营线路，他表示今年的利润率更薄，而更大的业务规模帮助他缓冲了一些经济挑战。

截至5月的一年中，联邦快递陆运的运营利润下降，落后于公司其他两个主要部门的业绩。图片来源：Luke Sharrett/Bloomberg News联邦快递表示，电子商务的快速增长推动了其服务提供商的年均收入，过去四年增长了一倍多，达到230万美元。许多承包商努力购买更多卡车、雇佣员工并增加线路以应对业务激增。

近几个月来，电子商务发货的包裹量有所下降。自1月以来，一些承包商向公司官员发送了信件，指出了联邦快递的运输预测问题以及燃料、工资和车辆维护成本的上升。承包商表示，他们应该获得联邦快递向客户收取的燃油附加费的更大份额。据《华尔街日报》采访的承包商称，一些承包商在长期亏损后放弃了他们的线路。

联邦快递陆运的高管和工程师最近几周一直在全国各地的终端站与承包商进行交谈，这些终端站是装载送货卡车的地方。联邦快递的工作人员使用PowerPoint演示向承包商说明，他们可以通过更好地安排线路和确保司机每天至少送货八小时左右来降低成本。

“随着市场条件的变化，联邦快递地面业务和服务提供商都必须再次适应和调整，”联邦快递发言人珍妮·罗伯逊表示。

《华尔街日报》采访的一些承包商表示，相关说明会并未解决他们的投诉。

研究公司SJ Consulting Group总裁萨蒂什·金德尔称，联邦快递与承包商的关系已从合作转向对抗。他表示联邦快递需要听取司机和承包商的反馈，但承包商也需改进向公司解释其运营和成本的方式。

金德尔指出，若冲突持续，“赢家将是竞争对手”。

截至5月的财年中，联邦快递地面业务占总营收约36%。该部门营业利润下降17%，表现逊于公司另外两大业务板块——快递和货运。

公司表示随着更多司机发生事故，保险成本上升，并提及运输和工资费用增加，包括承包商放弃路线时需支付更多应急司机薪酬。

联邦快递上月表示将暂停部分农村地区的周日住宅配送以提高效率降低成本，此举此前已获部分承包商呼吁。

承包商称预计本月下旬将收到联邦快递发布的旺季补偿方案，详细说明11月至次年1月初旺季期间各业务的结算标准。

“我们对应急计划充满信心，并相信在经济变化期间能够为客户提供服务，”联邦快递的罗伯逊女士表示。

致信 Esther Fung，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月20日印刷版，标题为《联邦快递承包商呼吁变革》。