你为航班额外腿部空间付费，还能获得其他福利吗？——《华尔街日报》

我们许多人都在考虑，乘飞机时是否应该奢侈一把，选择飞机前部或出口排那些更舒适的经济舱座位。额外的腿部空间会让返回普通经济舱座位的乘客羡慕不已。

但除了座位本身，这笔选座费还能带来什么？

答案因航空公司而异。在某些航班上，你可以获得免费酒精饮料、专属头顶行李舱空间以及优先于其他经济舱乘客登机的权利。而在其他航班上，除了膝盖能多些活动空间外，你什么也得不到。

航空公司已精于将头等舱后原本千篇一律的客舱划分出不同档次。这让我们看到飞机上配备越来越多腿部空间更大、可能还有其他额外福利的经济舱座位。廉价航空公司如Spirit、Frontier和Allegiant甚至新成立的Breeze Airways和Avelo Airlines也提供这类座位。

航空公司表示，随着旅行需求回升，这些拥有诸如经济舱Plus（美联航）、Comfort+（达美）和Main Cabin Extra（美国航空）等名称的额外腿部空间座位销售火爆。阿拉斯加航空表示，其额外腿部空间座位由付费乘客使用的比例较2019年上升了10个百分点。而捷蓝航空称，包括额外腿部空间座位费用在内的辅助收入在第二季度较2019年同期增长了65%。

这些优质座位不要与“优选”座位混淆，后者是航空公司因位于飞机理想区域而收取预订费的标准座位。

捷蓝航空飞机前部的额外伸腿空间座位。“更多空间"区域还附带其他福利。图片来源：Dawn Gilbertson/华尔街日报达美航空品牌体验副总裁Mauricio Parise将2015年以现有形式推出的Comfort+座椅称为"触手可及的奢望”。

“这本质上是为拥有可支配收入并追求更好体验的客户提供机会，让他们无需升级到头等舱就能享受提升服务，“Parise先生表示。

并非所有乘客都会付费乘坐更舒适的经济舱座位。航空公司允许高级常旅客和部分企业客户免费使用。Parise称，达美近半数Comfort+乘客是免费入座的。

达美Comfort+座位在多数航班提供免费酒精饮料、专属头顶行李舱空间及优先登机服务。该航司甚至正在部分飞机上测试Comfort+脚踏板。

相比之下，令我惊讶的是，五月份乘坐美联航从凤凰城飞往新泽西纽瓦克航班时，经济舱Plus座位既不提供免费酒精饮料，也没有提前登机权益。美联航设五个登机组，我当时被分在第四组。返程航班虽未选经济舱Plus，但仍属同一登机组。20C座位唯一的福利就是额外腿部空间。单程升级费用为129美元。（美联航发言人表示跨大陆航班的经济舱Plus疫情前包含酒精饮料，但目前尚未恢复该服务。）

因此，我编写了首份航空公司额外伸腿空间座位指南，帮助您解读那些令人眼花缭乱的座位图，让每笔选座费都物有所值。专业建议：在某些情况下，优选座位与额外伸腿空间座位的差价极小，值得多花些钱换取更宽敞的空间。

价格是动态变化的，根据航空公司、航线、日期、购票时间等因素差异很大。达美航空的帕里塞先生表示，国际航班上的高级座位最常售罄。不同航司和机型的额外伸腿空间幅度不同，每趟航班提供的此类座位数量也各异。美联航称其每个航班平均配备44个经济舱加宽座位，比某些竞争对手多50%。

我为所有航空公司模拟了9月中旬某个周五至周日的直飞航班（飞行时长2.5至3.5小时）的额外伸腿空间座位定价，夏威夷航空因航线较长除外。

捷蓝航空收费最低，纽约飞往南卡罗来纳州查尔斯顿的单程选座费为22至25美元。美国航空达拉斯飞芝加哥的周五航班"主舱加宽"座位收费35至37美元，但返程相同座位骤升至64至87美元。多数航司允许乘客单程或往返程购买额外伸腿空间。

达美航空将"舒适+“作为票种而非座位升级出售，亚特兰大至纽约拉瓜迪亚机场的往返额外伸腿空间收费210美元。美联航丹佛飞旧金山的经济舱加宽座位，去程价格76至106美元，返程72至94美元不等。

关键点在于：旅客应了解每个航班的额外福利以及经济舱前排座位的相对成本。

联系Dawn Gilbertson，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月18日印刷版，标题为《你为额外腿部空间付费，还能获得其他服务吗？》。