《华尔街日报》：数月来首次，汽油价格跌破每加仑4美元

周三汽油价格自3月以来首次跌破每加仑4美元。图片来源：Morry Gash/Associated Press随着全球石油需求放缓，美国无铅汽油平均价格已跌破每加仑4美元，较6月峰值下降21%。

能源数据和分析提供商OPIS数据显示，周三下午全美平均油价跌至每加仑3.99美元，周四继续呈下降趋势。这是自3月以来汽油均价首次跌破4美元关口，在通胀率仍接近40年高位的背景下为驾车者带来些许喘息。

OPIS数据显示，6月美国汽油价格曾创下每加仑5.02美元的历史纪录。经济学家指出，燃油价格飙升是推高整体通胀的主要因素。随着消费者感受到压力，他们往往会减少消费。

美国能源信息署最新数据显示，8月第一周燃油需求较7月第一周下降3%。

“我们开始看到，普遍通胀确实削弱了消费者购买力，“Oanda Corp高级市场分析师Edward Moya表示，“因此消费者不再计划长途旅行，也尚未完全回归办公室工作。”

根据美国能源信息管理局的数据，自6月份达到每加仑5.02美元的高点以来，燃料需求已经有所下降。照片：Brandon Bell/Getty Images美国汽车协会（AAA）7月份的一项调查发现，许多人减少了驾驶，以应对自3月份开始上涨的油价。分析师表示，燃料需求减弱导致了汽油价格的下降。

俄罗斯入侵乌克兰后，全球燃料价格飙升，扰乱了全球石油市场。根据美国能源信息管理局的数据，这与美国燃料需求的增加同时发生，推高了美国的汽油价格。

但分析师表示，包括中国和德国在内的全球经济增长放缓，导致石油需求减弱，从而降低了美国司机的汽油价格。

价格下跌的持续时间部分取决于炼油厂能生产多少燃料。一些美国炼油商报告称，他们预计将在秋季放缓运营。

德勤美国石油、天然气和化学品业务负责人艾米·克罗尼斯表示，不可预见的地缘政治事件和墨西哥湾可能影响炼油厂运营的飓风可能会增加石油价格的波动性。她表示，鉴于当前的市场状况，零售汽油价格不太可能进一步大幅下降。

“我们认为，零售汽油价格仍将在一段时间内高于疫情前的水平，”克罗尼斯女士说。

根据道琼斯公司旗下《华尔街日报》出版商OPIS的数据，截至周三下午，美国超过一半的州平均汽油价格已降至每加仑4美元以下。燃油成本最低的州主要集中在南部地区，这些地区拥有更便捷的炼油厂和管道设施。

俄克拉荷马城48岁的飞行学员达米安·伯米施表示，尽管油价下跌，他仍在努力节约用油。OPIS数据显示，该州汽油均价为每加仑3.58美元，较6月份峰值下降了23%。

伯米施先生称，长途驾驶时他会选择妻子的2018款本田Pilot而非自己的吉普车，因为前者更省油。他参加飞行课程的学校需要近30分钟车程，这使家庭每周汽油支出达到约100美元。

“我正尽可能减少额外驾驶，“他说。

居住在休斯顿地区的巴迪·麦克马洪表示，很高兴看到油价回落。虽然个人生活没有太大改变，但麦克马洪先生称已采取一些小额措施应对此前上涨的成本。

“如果每周能有一天在家工作，我就会避免通勤，只为不在那个价位消耗汽油，“这位71岁的企业顾问公司员工说道。

西海岸地区因缺乏其他地区具备的石油和燃料基础设施，油价全美最高。加州汽油均价为每加仑5.40美元，仅次于夏威夷居全美第二。该价格较加州6月峰值已下降16%。

“还是太高了！”来自洛杉矶的41岁达里尔·马多克斯说，“这就像告诉我20英尺高的天花板现在降到了15英尺，但我依然够不着。”

“不过总比20英尺强吧。”马多克斯先生补充道。

这位医疗行业从业者表示，自己主要开车通勤，为节省汽油已减少了周末出行。

纽约油价同样居高不下，每加仑均价达4.40美元。尽管较6月峰值下降了13%，但对皇后区司机何塞·萨拉查而言杯水车薪。

萨拉查驾驶冰淇淋车穿梭于曼哈顿华盛顿广场公园。他表示燃油成本正侵蚀利润，尤其与去年夏季油价对比时。

“所有冰淇淋车从业者都发现油价高得离谱，”他说，“现在加满一箱油要比以前多花30多美元。”

——塔拉勒·安萨里对本文亦有贡献。

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