《华尔街日报》：风能产业仅靠《通胀削减法案》远远不够

风力涡轮机制造商维斯塔斯(Vestas)已做好准备抓住《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的顺风，但许可审批仍是主要障碍。

这家丹麦公司已应对了近期供应链瓶颈以及钢铁和树脂等运输和原材料成本上涨的考验。美国和欧洲的政策正寻求推动可再生能源发展。维斯塔斯处于有利位置，可以利用这些激励措施，但其最大的希望是达成一项加快规划许可的协议。

与大多数全球制造商一样，维斯塔斯第二季度的成本和利润受到通胀和运输混乱的拖累。它保持了定价纪律——陆上平均售价升至10年高点。然而，由于开发商推迟订购以适应更高的利率、涡轮机成本和电力价格，欧洲和亚洲的订单下降。长期电力合同价格的上涨预计将推动未来的订单。

尽管维斯塔斯预计今年将继续面临运输挑战和通胀，但仍维持了2022年的展望。相比之下，竞争对手西门子歌美飒(Siemens Gamesa)上周在又一轮令人失望的业绩后再次下调了目标。维斯塔斯股价在欧洲早盘交易中上涨9%，今年迄今基本持平，而西门子歌美飒下跌15%。维斯塔斯股票的企业价值约为息税折旧及摊销前利润(EBITDA)的24倍，西门子歌美飒约为26倍。

维斯塔斯在过去两个日历年里供应了约三分之一在中国以外安装的风力涡轮机。该公司是陆上风电市场的领导者，并在2020年底收购与三菱重工的合资企业后，对规模较小但增长迅速的离岸市场怀有雄心壮志。目前离岸市场的领军企业西门子歌美飒，已由新管理层接手，其工作重点是扭转陆上业务局面。

维斯塔斯业务覆盖80多个国家。过去两年其在美国的大规模业务正逐步缩减。然而若《削减通胀法案》生效，管理层预计将扩大当地业务规模。据普林斯顿大学零碳实验室数据，在该法案推动下，2030年美国风能和太阳能总投资将从现行政策下的1770亿美元增至近3210亿美元，几乎翻倍。

维斯塔斯首席执行官亨里克·安徒生表示，他欢迎政策宣言和声明，但强调能源和审批部门切实落实投资至关重要。他告诉分析师：“我认为当前进程过于缓慢。”

审批迟缓是长期存在的挑战，部分原因在于削减当地居民对新项目的异议权具有政治风险。参议员承诺将推动一项协议以加速包括油气在内的多种能源基础设施规划审批，但这仍是一大难题。

欧洲面临类似处境。摆脱对俄能源依赖和脱碳的努力预计将随着项目启动提振涡轮机销量，但要显著加快可再生能源部署，地区当局需切实简化可再生能源及电网基础设施的规划流程。

即便没有补贴，许多地方的风电项目在经济上仍然可行。美国新法案及欧洲类似举措将鼓励新项目，但审批缓慢才是真正的瓶颈，这仍是政治上的烫手山芋。

俄罗斯卡缅斯克-沙赫京斯基的维斯塔斯风力涡轮机。过去两年，该公司供应了中国以外安装的所有风力涡轮机约三分之一。图片来源：Valery Matytsin/Zuma Press联系Rochelle Toplensky，邮箱：[email protected]

刊载于2022年8月11日印刷版，标题为《风电需要的不仅是通胀削减法案》。