加州车管局指控特斯拉涉嫌虚假宣传——《华尔街日报》

特斯拉汽车配备了先进的驾驶辅助系统（ADAS），可为驾驶员提供帮助。图片来源：MIKE BLAKE/REUTERS加州机动车辆管理局指控特斯拉公司对其车辆的自动驾驶功能进行了虚假宣传。

该州监管机构在上周提交的两份投诉中表示，这家电动汽车制造商的误导性陈述使其车辆看起来能够实现自动驾驶。

特斯拉汽车配备了先进的驾驶辅助系统（ADAS），可为驾驶员提供帮助。特斯拉的Autopilot系统能协助完成高速公路车道内转向等任务。客户还可支付1.2万美元选装名为"全自动驾驶"的增强功能包。

“‘Autopilot’和’全自动驾驶能力’的标签及描述，暗示配备ADAS功能的车辆可实现自动驾驶，但实际这些功能的车辆在广告发布时及目前均无法实现自动驾驶。“加州车管局在提交给行政听证办公室的投诉中表示。

特斯拉未回应置评请求。《洛杉矶时报》此前报道了车管局的投诉内容。

这并非特斯拉首次面临此类批评。两年前，德国一家法院裁定特斯拉部分涉及"自动驾驶"术语的广告存在误导性。

美国康涅狄格州参议员理查德·布卢门撒尔和马萨诸塞州参议员埃德·马基去年曾要求联邦贸易委员会启动调查，以确认特斯拉是否在其驾驶辅助技术营销中存在欺骗行为。肩负消费者保护职责、可对涉嫌虚假广告企业提起诉讼的FTC确认收到信函，但当时拒绝进一步置评。

加州此次行动可能导致特斯拉在这个全美最大电动汽车市场的部分执照被暂停或吊销。不过车管局发言人表示将寻求更温和的整改方案，包括要求特斯拉就其功能局限性提供警示说明。

特斯拉已要求驾驶员在使用高级驾驶辅助功能时保持警惕并将双手放在方向盘上。公司官网声明这些系统"需要驾驶员主动监控，并不能实现车辆完全自主”。

加州车管局表示，鉴于特斯拉在其他场合对技术的描述，这种免责声明既不充分又具误导性。

特斯拉的先进驾驶辅助技术也正面临联邦监管审查。美国国家公路交通安全管理局近期升级了对自动驾驶功能的调查，可能导致召回行动。该机构去年夏季启动调查，此前发生多起启用自动驾驶功能的特斯拉汽车与停靠在紧急现场的应急车辆相撞事故。

特斯拉声称，启用自动驾驶模式驾驶比不启用更安全。该公司引用内部数据指出，驾驶员使用自动驾驶时事故发生率较低，但一些研究人员批评了其统计方法。

联系作者 丽贝卡·埃利奥特，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月6日印刷版，标题为《特斯拉自动驾驶广告遭投诉》。