《华尔街日报》：Carvana削减成本，因二手车需求持续承压

疫情期间的早期明星企业Carvana在经济复苏期间举步维艰。图片来源：Getty Images在线二手车经销商Carvana公司表示，由于消费者需求持续承压，且公司面临经济衰退的前景，正在积极削减成本。

Carvana是疫情期间的早期明星企业，但在经济复苏期间举步维艰。该公司在4月份报告了有史以来首次季度销售下滑，并表示将不再提供全年业绩指引，之后承诺要控制支出。该公司表示，它误判了客户需求，在利率上升和高通胀削弱业务、使许多消费者买不起车的情况下仍计划增长。随后一个月，该公司裁减了12%的员工。

Carvana周四表示，该公司正努力在整个业务中削减成本并提高效率，包括物流、交付、广告和技术部门。该公司在5月份设定了一个短期目标，即在第四季度之前将销售、一般和管理费用与零售单位销售的比例降至4,000美元。截至6月30日，这一数字为5,333美元，不包括基于股票的薪酬、折旧和摊销，以及最近收购的二手车拍卖网络Adesa U.S.。

截至6月30日，销售、一般和管理费用较上一季度下降约1%，至7.21亿美元。多年来一直专注于积极销售增长的Carvana在周四给股东的一封信中表示，削减支出是其首要财务目标。

第二季度零售单元总销量同比增长9%，达到117,564台。公司报告净亏损2.38亿美元，而去年同期实现盈利2200万美元。其核心指标之一的单车毛利润为3,368美元，较上年同期的5,120美元有所下降。

分析师表示，二手车价格高企正压制全行业需求，尤其影响低收入消费者。曼海姆二手车价值指数6月环比下降1.3%，但仍同比上涨9.7%。在四十年新高的通胀压力下，消费者预算的其他领域也面临更高成本。“支付能力虽在改善，但消费者财务状况略有恶化，“D.A. Davidson & Co董事总经理Michael Baker表示。

Stephens Inc董事总经理Daniel Imbro指出：“在面临不确定经济前景时，成本控制是Carvana可控的经营环节。在需求稳定前，削减成本将是重点。”

随着利率上升，第二季度投资者对Carvana贷款（该公司重要收入来源）的需求降温。公司通常将大部分贷款打包，通过证券化过程出售给投资者。但本季度未如期推出针对高风险借款人的次级贷款证券化产品。

Carvana将贷款销售收入计入"其他单车毛利润"指标，该数值同比下降27%至1,854美元。

该公司在致股东信中表示，预计第三季度将出售整笔贷款，而非将其分拆为证券。Carvana已与底特律金融公司Ally Financial Inc.达成协议，在2023年3月前出售至多50亿美元由Carvana发起的贷款。

成立十年仍处于亏损状态的Carvana增强了流动性。截至6月30日，该公司资产负债表上的现金及等价物略高于10亿美元，高于一年前的2.01亿美元。

Carvana在本季度进行了融资，包括4月下旬通过出售普通股筹集的12亿美元。该公司在为22亿美元收购Adesa进行债务融资时遇到困难，最终获得阿波罗全球管理公司的纾困资金——该公司同意以10.25%的票面利率购买32.75亿美元债券中的一半。

截至6月30日，Carvana资产负债表上的长期债务约为66亿美元，高于Adesa交易完成前上一季度的略高于30亿美元。

联系记者Kristin Broughton，邮箱：[email protected]