优步业绩为竞争对手打气 - 《华尔街日报》

优步科技周二向投资者展示了其财务实力，宣布首次实现季度正自由现金流。

对于一家曾在2018年录得超30亿美元运营亏损并消耗20亿美元现金的企业而言，这堪称重大突破。财报发布后，投资者推动优步股价早盘大涨近15%。报告显示其网约车业务表现强劲，外卖增速放缓，但各业务线的高抽成率推动利润远超预期。

周二的业绩无疑印证了首席执行官达拉·科斯罗萨西五月的表态绝非虚言——当时他告知员工，将以自身变革应对市场的"地震式转变"。

投资者显然急于从周二的消息中推断优步竞争对手的利好：Lyft和DoorDash股价分别上涨11%和4%，这两家公司将于周四发布二季报。届时将揭示优步的超预期表现多少归功于科斯罗萨西的精明管理，多少源于行业整体繁荣。

优步周二表示，其二季度出行量较2019年同期增长12%。但与疫情爆发前的2019年四季度相比，仍下降约2%。这对Lyft并非好兆头，该公司曾在一季报电话会中透露其出行量较2019年四季度水平低30%，意味着仍需大幅复苏。Gordon Haskett分析师罗伯特·莫林斯近期报告显示，纽约市二季度全行业网约车出行量较2019年同期仍低17%。

除了高昂的乘车费用外，Uber在出行收入方面的部分优异表现至少源于其改变了在英国（Lyft未开展业务）的乘车业务核算方式。而本季度26.6%的出行业务佣金率（较三年前高出7个百分点以上）似乎助推了其净利润的超预期表现。

Uber还表示，对司机资源的巨额投入已见成效，第二季度末平台司机和配送员数量达到近500万的历史新高。该公司同时报告其各业务线月活跃平台消费者总数达1.22亿，创下新纪录。

Uber Eats业务的多重因素使得业绩对比变得复杂。积极方面，Uber称包括Postmates在内的美国及加拿大配送业务总预订量当季增长21%，基本符合华尔街对竞争对手DoorDash二季度总订单价值增长的预期。但受汇率波动拖累，其国际配送业务总预订量下降5%——随着DoorDash今年重点拓展欧洲市场，汇率因素对其影响日增。

整体来看，Uber表示配送业务品类增速正在放缓，预计第三季度总预订量将环比基本持平。这对Just Eat Takeaway.com等国际化配送企业而言是个非常糟糕的信号——这家总部位于阿姆斯特丹的公司将于周三公布半年报，其一直依赖欧洲业务的强劲表现来抵消以美国为主的Grubhub平台的疲软业绩。

考虑到这一点，即使是优步的投资者也不应期待第三季度会出现类似的超常表现。网约车业务似乎正在复苏，部分归功于拼车和机场接送服务的回归，而配送业务增长放缓表明，愿意为避免亲自取货而付费的消费者需求有限。优步对第三季度总预订量的指引中值实际上略低于分析师的预期。

市场增长放缓意味着优步别无选择，只能维持现金流。

拼车和机场接送服务的回归为网约车业务注入了活力。图片来源：DAVID SWANSON/REUTERS**致信：**劳拉·福尔曼，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月3日印刷版，标题为《优步强劲盈利助力竞争对手加速发展》。