电动汽车初创公司VinFast进军美国市场，在加州开设首批展厅 - 《华尔街日报》

越南的Vingroup集团 在其本土已成为商业巨头，业务涵盖从豪华度假村到医院、购物中心和超市的广泛领域。

如今，它希望通过一个鲜为人知的电动汽车初创品牌VinFast打入美国汽车市场，该品牌采用了一种新颖的车型定价方式。

这家年轻的越南汽车制造商于7月在加州开设了首批美国展厅，并正积极扩张在美业务，包括计划投资20亿美元在北卡罗来纳州新建电动汽车工厂。

为支持发展，VinFast已向美国监管机构提交文件，拟于今年晚些时候或明年进行首次公开募股，成为最新一家试探投资者胃口的"横空出世"型初创企业，其聚焦于竞争日益激烈的电动汽车市场。

“我们正顺利进入这个市场，“VinFast首席客户官克雷格·韦斯特布鲁克谈及加州零售店开业时表示。

VinFast以加州6家门店为起点，计划今年内在该州再开设24家门店，之后将扩展至美国其他市场。这些门店不直接销售车辆，而是作为展示厅，顾客可浏览车型选项并通过工作人员协助在线预订。

在越南本土，VinFast仍属较小规模，去年仅售出3.6万辆汽车。照片：nhac nguyen/法新社/Getty Images这家2017年在越南成立的电动汽车公司计划首先在美国销售两款全电动运动型多功能车：一款名为VF 8的中型SUV，起售价为40,700美元，以及更大的VF 9，起售价为55,500美元。美国买家现在可以下单，预计2022年底开始交付。

与美国其他电动汽车竞争对手不同，VinFast采用了一种独特的商业模式，买家支付车辆的一次性价格，但随后按月租赁电池。公司提供两种电池订阅计划，费用从每月35美元到160美元不等，具体取决于车主的驾驶里程、购买的车型和电池类型。

该费用包括电池的维护以及在充电容量降至原始容量的70%以下时的更换。

VinFast表示，电池租赁模式将车辆的初始价格降低了15,000至20,000美元，大致与目前许多汽油动力车型的售价相当。公司还表示，这消除了消费者的风险，因为服务涵盖了所有维修、维护和更换费用，包括更换为更新的电池。

与电动汽车制造商特斯拉公司、Rivian汽车公司和Lucid Group公司一样，VinFast希望直接向消费者销售其车辆，绕过长期以来一直是美国汽车业务固定模式的传统经销商网络。

2022年7月，VinFast一款车型在其加州圣莫尼卡展厅展出。图片来源：frederic j. brown/法新社/盖蒂图片社VinFast将与一众新兴电动车企业展开激烈竞争，包括Rivian、Fisker公司、极星汽车控股英国有限公司等正在销售或计划推出类似电动车型的厂商。同时还需直面特斯拉和福特汽车等根基深厚的对手——这些品牌认知度更高的企业正投入数十亿美元扩充电动产品线。

汽车行业高管表示，目前电动车订单远超供应量，候车名单已排至数月甚至数年之后，这显示出市场对纯电车型的旺盛需求。

分析师指出，说服美国消费者冒险选择一个来自非传统汽车制造国家的新品牌仍具挑战。即便在越南本土，VinFast去年仅售出3.6万辆汽车（约占该国总销量的13%），仍属小型车企。

“从未有越南车企在美国销售汽车，我们无法预知美国市场的接受度，“考克斯汽车分析师米歇尔·克雷布斯表示。

她表示，VinFast战略中的某些方面，包括电池租赁，对美国购车者来说是未经检验的，目前还不清楚这些消费者是否会接受。克雷布斯女士补充说，中国汽车制造商多年来一直试图在美国建立零售网络，但尽管在本国拥有丰富的汽车制造经验，却未能成功。

韦斯特布鲁克先生表示，VinFast认为其价格亲民的策略将引起美国买家的共鸣，而电池租赁计划是降低拥有成本的关键。

“我们不仅仅是带着一个想法进入市场，”他说。“我们有一款已经在越南行驶多年的车辆。”

VinFast背后的多元化企业集团Vingroup是越南的知名企业，去年收入达55.8亿美元，拥有大量房地产和技术服务投资。其起源可以追溯到现任董事长、54岁的范日旺于1993年在乌克兰创立的方便面业务，后来他将其出售。

范日旺利用出售所得帮助建立了Vingroup，该集团已发展成为越南最大的私营企业，2021年占越南名义国内生产总值的1.5%。

2017年，VinFast在越南北部破土动工了一座价值15亿美元的组装厂，年产能可达25万辆。

今年早些时候，机器人在越南海防市的VinFast电动汽车工厂组装车身。图片来源：nhac nguyen/法新社/盖蒂图片社该公司于2019年开始生产汽油动力汽车，包括一款贴牌雪佛兰Spark的车型Fadil，但随后转向电动车领域，并表示将在今年年底前停止销售燃油车。

为资助VinFast进军美国市场，该公司宣布计划在今年年底前上市。就在去年，投资者还纷纷涌入那些野心勃勃但几乎零收入的电动车初创企业，希望找到下一个特斯拉。

但此后投资者热情逐渐冷却。Rivian股价较首发价已下跌57%。Polestar在6月通过SPAC合并上市时，未能实现9.95亿美元的初始融资目标。

Vingroup集团表示可能将VinFast的IPO推迟至2023年，并已与瑞信集团和花旗集团签署协议，拟通过债务或私募发行筹集总计40亿美元资金。

电动车咨询公司ZoZoGo首席执行官Michael Dunne表示，获取投资资金是VinFast面临的最大挑战之一。

“要像特斯拉那样成功，需要连续十年获得数十亿美元的资金支持，“他说。

近期参观过VinFast越南工厂的Dunne指出，该公司在制造技术方面的投资方向正确，但其成功最终取决于美国消费者的认可。

“在这个节骨眼上，任何人都可以发表任何言论，无论是正面还是负面，但只有人们真正拿到车之前，谁都无法确定，”他说。

致信 肖恩·麦克莱恩，邮箱：[email protected]

刊登于2022年8月2日印刷版，标题为《电动汽车初创公司VinFast以新颖定价策略进军美国市场》。