乌克兰粮食运输船自俄罗斯入侵以来首次启程 - 《华尔街日报》

乌克兰基辅——根据一项旨在缓解全球粮食短缺的协议，乌克兰于周一派遣了自俄罗斯入侵以来的首艘粮食运输船启航。

据乌克兰官员及协助斡旋该协议的土耳其政府表示，这艘载有2.6万吨玉米、悬挂塞拉利昂国旗的散货船"拉佐尼号"从敖德萨港出发，目的地为黎巴嫩的黎波里。预计该船将于周二抵达伊斯坦布尔，在接受检查后继续航行。

此次运输是对上月达成协议的首个考验，该协议允许全球最大粮食出口国之一的乌克兰开始运出约1800万吨因俄罗斯二月入侵而滞留国内的粮食。

虽然运输启动对乌克兰农民及其主要面向发展中国家的买家而言是个积极信号，但玉米、小麦和大麦的流量仍将低于战前水平。清理积压粮食需要数月时间，且本季收成预计将因战争而减少。美国农业部预测乌克兰在2023年度将出口3060万吨谷物和油籽，几乎是上一年度吨位的一半。

“拉佐尼号"在南部战略要地敖德萨市由乌克兰政府船只护航出港。由土耳其、联合国和俄罗斯官员组成的检查小组将对参与该协议的船只进行检查。

预计未来几天将有更多船只启航，其中数艘在俄罗斯入侵前已装载完毕。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基周五在敖德萨附近的切尔诺莫斯克港监督了自2月以来首艘运粮船的装载工作。

俄罗斯入侵对乌克兰农业造成尤其严重的打击。图片来源：Joseph Sywenkyj/华尔街日报乌克兰外长德米特罗·库列巴称粮食出口恢复是"令世界如释重负的一天，尤其对我们的中东、亚洲和非洲朋友而言。”

“乌克兰始终是可靠伙伴，只要俄罗斯遵守协议，我们将继续保持这一角色，“他在推特上写道。

在俄罗斯入侵重创乌克兰经济之际，恢复粮食运输为其带来关键收入希望。据美国农业部数据，战前农业占乌克兰出口超40%，吸纳全国14%就业人口。这为乌克兰深陷困境的农民提供了生命线，使其获得购买下一季播种所需种子、燃料和肥料的现金，保障生存。

战前俄乌两国小麦出口量合计占全球近三分之一。乌克兰还是玉米和大麦的主要出口国。经过数月谈判，安卡拉与联合国共同促成7月22日协议。

官员表示，“拉佐尼"号货轮驶离乌克兰敖德萨港时装载了2.6万吨玉米。图片来源：STRINGER/REUTERS该船周一的启航表明，尽管俄罗斯对乌克兰农业基础设施的袭击构成威胁，乌克兰与土耳其和联合国仍决心执行粮食协议。

乌克兰高级官员对俄罗斯是否会遵守协议表示怀疑。7月23日，就在四方官员于伊斯坦布尔签署协议数小时后，俄罗斯导弹袭击了敖德萨港。俄方称此次打击针对的是军事设施。

协议要求乌克兰和俄罗斯不得攻击运粮船只，并避免袭击协议涵盖的三个港口。四方官员将在伊斯坦布尔新设立的协调中心监督协议执行。

土耳其外长恰武什奥卢在推特上表示：“我们希望这一进程能持续畅通无阻。我们将为此目标采取必要措施。期待协议能促成停火与持久和平。”

联合国官员称，协议生效初期可能会有多艘船只依约离开乌克兰，部分目的是证明协议可行性。该协议有效期为120天，到期后可续签。

“拉佐尼”号的启航是对上月达成协议的首个考验，该协议旨在允许乌克兰恢复粮食出口。图片来源：str/Shutterstock根据协议，乌克兰领航员将引导商船穿越乌方为防御俄军袭击而在港口附近布设的水雷区。乌克兰不愿拆除任何水雷，称此举将使其面临更多攻击。

战前，乌克兰几乎所有小麦、玉米和葵花籽油都通过黑海港口外运，其中大部分流向非洲和中东的发展中国家。

周一，小麦和玉米价格分别下跌1.6%和2.1%，原因之一是市场参与者预计乌克兰谷物供应量将增加。

全球小麦价格已从俄罗斯入侵后创下的历史高位大幅回落，目前已接近战前水平。但当前价格仍是五年前的两倍多，与2010年末和2011年初粮食价格飙升引发中东"阿拉伯之春"起义时期相当。

**联系方式：**马修·勒克斯摩尔（Matthew Luxmoore）[email protected]、贾里德·马尔辛（Jared Malsin）[email protected]及阿里斯泰尔·麦克唐纳（Alistair MacDonald）[email protected]

本文发表于2022年8月2日印刷版，标题为《乌克兰粮食启运》