哈雷戴维森因停产影响发货致销量下滑 - 《华尔街日报》

哈雷戴维森维持了其摩托车部门全年收入增长5%至10%的预期。图片来源：FABIAN BIMMER/REUTERS哈雷戴维森公司表示，由于供应链问题导致5月份停产，耗尽了摩托车供应，上一季度零售销量在北美下降了近三分之一。

首席执行官约亨·蔡茨表示，尽管有迹象表明通货膨胀、利率上升和美国经济萎缩使消费者对购买非必需品持谨慎态度，但对哈雷摩托车的需求仍然强劲。

“需求是存在的，但我们无法将摩托车交付给经销商，”他在周四与分析师的电话会议上表示。

该公司继续支持其先前的收入增长预期，即2022年增长5%至10%。哈雷高管预测，公司将在今年剩余时间内通过增加产量来补充摩托车库存。

该公司将停产归因于其一家主要供应商的供应商出现了“合规问题”，停产持续了两周多。因此，在截至6月30日的季度中，摩托车总发货量较去年同期下降了15%。该公司在北美——哈雷最大的市场——的零售销量下降了28%，降至略低于35,000辆摩托车。

哈雷公司表示，由于摩托车骑手因哈雷车型供应不足转向其他品牌，2022年上半年其在美国大型摩托车市场的份额从2021年底的45%降至41%。

这家总部位于密尔沃基的公司称，当季总收入下降4%至14.7亿美元。

在营收和利润超出预期后，哈雷戴维森股价最近上涨6.5%，至36.56美元。

哈雷戴维森一直试图通过精简运营、缩减海外扩张、淘汰部分车型和降低库存来控制成本并提高利润。

在蔡茨领导下，该公司通过将生产集中在大型和高价摩托车上实现了利润增长。

哈雷戴维森还正在努力完成一项交易，将其电动摩托车部门LiveWire分拆，并与特殊目的收购公司AEA-Bridges Impact Corp.合并。该交易于去年12月宣布，在近期市场动荡中，预期完成时间再次推迟。

该公司周四表示，目前预计LiveWire将于9月26日上市，这将是LiveWire和哈雷戴维森第四财季的开始。今年4月，该公司曾表示交易有望在2022年年中完成。

整个第二季度，哈雷戴维森实现利润2.158亿美元，合每股1.46美元，上年同期利润为2.063亿美元，合每股1.33美元。FactSet调查的分析师此前预计每股收益为1.09美元。

写信给 威尔·福尔，邮箱：[email protected] 和鲍勃·提塔，邮箱：[email protected]

刊登于2022年7月29日印刷版，标题为’哈雷因供应链问题销量下滑’。