《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

关于汽车与运输领域的最新市场动态。独家发布于道琼斯通讯社，东部时间4:20、12:20和16:50发布。

东部时间14:22 - 皇家加勒比公司CEO杰森·利伯蒂表示，公司可能在45天内取消大部分新冠检测要求。该公司周四宣布，自8月8日起，接种疫苗的游客参加六晚以下航程将无需提供阴性检测证明，但多数航线仍保留该要求。利伯蒂在财报电话会议上称，未来45天可能根据各停靠港当地政策进一步放宽限制。（联系邮箱：[email protected]；推特：@WillFOIA）

东部时间12:54 - 施耐德国家运输公司上调全年盈利预期，尽管预计下半年货运需求将趋缓。这家总部位于威斯康星州格林湾的卡车及多式联运运营商将调整后稀释每股收益预期从2.55-2.70美元上调至2.60-2.70美元。CEO马克·鲁尔克表示：“基于我们对2022年剩余时间内货运基本面趋稳但增速放缓的预期。“该公司季度利润达1.298亿美元，同比增长22%，较一季度68%的盈利增幅显著放缓。（联系邮箱：[email protected]）

东部时间11:34 - 随着尘埃落定，边疆航空成为边疆、精灵航空与捷蓝航空这场"孽缘三角恋"的最大赢家。周四边疆航空股价上涨超13%，此前边疆与精灵终止合并协议，使精灵得以接受捷蓝收购。Evercore ISI分析师指出，交易终止消除了边疆被卷入竞购战的风险。分析师认为精灵退出后，边疆将主导快速增长的超低成本航空细分市场。精灵航空股价早盘涨3.5%，捷蓝航空跌2.7%。（联系邮箱：[email protected]；推特：@alyrose）

1014 美国东部时间 - 哈雷戴维森表示，尽管存在消费者信心下降的担忧，但其摩托车及配件需求似乎保持稳定。首席执行官约亨·蔡茨在讨论第二季度业绩的电话会议中称：“我们并未发现核心消费者需求疲软。“他指出，本季度摩托车及零配件销量下滑可能主要由供应链挑战和季中停产导致的供应减少所致。他补充说，根据次级贷款人融资申请量下降判断，部分客户需求或有轻微减少，但这同样可能是供应短缺造成的。该股上涨超6%至每股36.50美元。([email protected]; @WillFOIA)

1008 美国东部时间 - 瑞银表示，在法航荷航集团和国际航空集团周五、汉莎航空8月4日发布财报前，欧洲旗舰航空公司的第二季度业绩可能优于预期。瑞银指出，这三家航空公司二季度运力可能达到疫情前水平的70%以上，同时定价具有支撑力且辅助收入将增长。“汉莎航空已预发布业绩，暗示三家公司二季度业绩可能超预期上行，“瑞银分析师贾罗德·卡斯尔在报告中写道。瑞银补充称，投资者可能重点关注远期预订量、收益率、运营中断影响及解决措施、运力调整、现金消耗、资产负债表强度和燃油对冲等问题。([email protected])

0930 东部时间 - 芬兰航空飞往其关键北亚市场的航班盈利能力欠佳，原因是由于避开俄罗斯领空，飞行距离增加了40%-50%，汇丰银行分析师Achal Kumar和Andrew Lobbenberg在一份报告中指出。汇丰表示，飞往南亚的航程增加了20%-25%，而北大西洋航线同样无利可图。该航司正在制定新战略以实现盈利，但汇丰认为若无法更便捷进入北亚市场，该战略无法完全恢复盈利能力。此外，芬兰航空燃油对冲比例极低，因此完全暴露于高波动性的航空燃油市场价格中。汇丰将其目标股价从0.30欧元下调至0.28欧元，维持减持评级。([email protected])

0907 东部时间 - 皇家加勒比游轮公司CEO Jason Liberty表示，随着美国疾控中心终止对邮轮实施特定要求的防疫计划，公司正在调整新冠预防措施。“我们正转向让所有乘客都能无障碍度假的模式，同时始终与目的地合作伙伴协作遵守当地规定，“他说道。“自8月8日起，未接种疫苗乘客所有航程均需检测，已接种疫苗乘客仅六晚及以上航程需检测。“此前挪威邮轮公司本月早些时候宣布，除非当地法规要求，将取消乘客登船前新冠检测的规定。([email protected]; @WillFOIA)

0805 美国东部时间 - 西南航空将其波音737 MAX的预期交付量削减逾半，目前预计接收66架飞机，因该公司正消化生产和交付延迟问题。该航司预计今年不会收到任何尚未获得认证的MAX 7机型，三季度将接收23架MAX 8机型，四季度接收31架。西南航空预计年底机队规模为765架，而非先前指引的814架。尽管三季度前景乐观，但由于飞行计划缩减导致成本指引上调，开盘前股价下跌近6%。([email protected])

0745 美国东部时间 - 法航荷航集团定于周五公布第二季度业绩。根据该公司提供的分析师共识预期（15位分析师），这家法荷合资航司营收预计为63.6亿欧元。去年同期的营收为27.5亿欧元。根据同一共识预期，该公司预计将实现1.49亿欧元的营业利润，而2021年第二季度营业亏损7.52亿欧元。净亏损预计收窄至3400万欧元，去年同期净亏损14.9亿欧元。([email protected])

0551 美国东部时间 - 赫伯罗特上半年的预披露及指引上调主要源于强劲的运费表现，花旗分析师Sathish B Sivakumar在研究报告中指出。这家德国航运与集装箱运输公司将2022年息税折旧摊销前利润(EBITDA)预期从此前的136-155亿欧元上调至182-201亿欧元。该公司表示，上半年EBITDA从2021年同期的35亿欧元飙升至约100亿欧元。Sivakumar称，指引上调主要得益于更高的合约运费率，这对赫伯罗特的丹麦竞争对手马士基也应产生积极影响。意外公告后赫伯罗特股价跳涨，交易涨幅达9.7%。([email protected]; @_cristinaroca)

0532 东部时间 - 斯特兰蒂斯确认了其2022年财务展望，伯恩斯坦分析师在一份研究报告中表示，这一目标看起来触手可及。至于上半年业绩，这家汽车制造商报告了稳健的超预期表现，收入比预期高出5.3%，税后利润比共识估计高出9.1%，分析师们表示。与此同时，分析师称，该汽车制造商去年菲亚特克莱斯勒与标致制造商PSA集团合并后产生的协同效应正在显现。“目前，总体数据限制了我们可以解读的深度，但所有迹象表明管理层执行良好，“分析师表示。斯特兰蒂斯在巴黎的股价上涨3%，报13.32欧元。([email protected])