捷蓝航空接近收购精神航空 - 华尔街日报

若监管机构批准，Spirit与JetBlue的合并将催生美国第五大航空公司。图片来源：Joe Cavaretta/Sun Sentinel/TNS/Zuma PressJetBlue 航空公司即将达成收购Spirit Airlines公司的协议，据知情人士透露。

该协议最早可能于周四宣布，前提是谈判不会破裂，知情人士表示。

这将标志着JetBlue成功从Frontier Group Holdings公司手中夺走Spirit——这家廉价航空竞争对手此前已与Spirit达成收购协议，直到JetBlue突然提出竞争性报价。Spirit和Frontier于周三宣布终止合并，为Spirit与JetBlue达成协议扫清了道路。

若获得监管批准，此次交易将缔造美国第五大航空公司。JetBlue表示，收购Spirit将增强其与主导美国航空市场的四大航司——美国航空集团、达美航空、联合航空控股公司及西南航空——的竞争力。

自春季以来，捷蓝航空与边疆航空就精神航空展开激烈竞购战，这已成为航空业多年来最激烈的竞争。

最初捷蓝航空似乎不太可能拆散精神航空与边疆航空——这两家公司关系密切，合并谈判已持续数年。精神航空最初拒绝了捷蓝，认为边疆航空的交易更可能通过监管审查且长期对投资者更有利。但捷蓝持续加码，多次提高报价条件。

捷蓝最新报价为每股33.5美元（约合37亿美元）现金收购。该公司还承诺若反垄断机构否决交易，将支付4亿美元反向终止费。知情人士表示当前谈判价格未变。

然而捷蓝战胜边疆航空只是开始，还需争取反垄断监管批准。司法部多年来担忧航空业经多年并购后竞争减弱，拜登政府对反垄断执法和企业并购整体持强硬立场。

司法部已起诉捷蓝航空与美国航空，要求解除其合作关系，案件定于今秋开庭。

精神航空与边疆航空曾主张监管机构几乎必定会阻止精神-捷蓝合并，但未能说服股东支持边疆航空的现金加股票方案——该方案估值较捷蓝本周报价低约10亿美元。

Spirit航空公司多次推迟了与Frontier合并的股东投票，以期获得更多支持，但当Frontier和Spirit宣布决定终止交易时，该交易预计不会获得批准。

JetBlue表示，收购Spirit将使其增长加速数年，并且有信心能够完成监管流程，即使这一过程可能漫长。

Frontier高管周三表示，他们对这一结果感到失望，但表示Frontier已准备好作为一家独立航空公司实现增长。Spirit将需要向Frontier偿还因交易失败而产生的2500万美元费用，并且如果在未来一年内同意另一项最终完成的收购，还将承担另外6900万美元的费用。

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