法拉第未来推迟首款电动车交付 称需更多资金 - 《华尔街日报》

电动汽车制造商法拉第未来智能电动车公司宣布推迟首款车型量产时间，原因包括供应链问题及需筹集更多资金。

这家总部位于洛杉矶的初创企业周一在监管文件中表示，将推迟在美国生产FF 91电动SUV的计划，目标调整为今年第三或第四季度启动生产。该公司此前宣称本月将开始量产。

法拉第未来表示需要筹集3.25亿美元资金用于车辆生产及维持年底前的运营，目前正与潜在投资者进行谈判。

短期内，该公司希望通过上市公司私募股权投资（PIPE）从专业投资者处募集约2亿美元。据其投资者演示文件显示，这笔资金将用于应对原材料成本上涨及寻找新零部件供应源。

部分资金将用于2017年发布的FF 91车型升级。成立于2014年的法拉第未来还表示，需要额外资金支持包括研发和未来车型设计在内的其他业务运营。

此次披露再次印证了在零部件短缺与资本市场紧缩时期，新兴汽车初创企业面临的困境。

里维安汽车公司今年三月就因芯片供应问题将产量目标削减了一半。

专注于高端电动汽车的Lucid集团在2月份将其2022年汽车产量预测下调了40%，归因于部分零部件和材料的供应限制。立志成为电动卡车制造商的Lordstown汽车公司已推迟其首款车型的推出，并最近表示需要筹集更多资金以维持运营。

法拉第未来在2017年发布了其FF 91电动SUV，此后已多次推迟生产启动时间。图片来源：steve marcus/Reuters电动汽车初创公司Canoo在5月表示，对其持续运营资金能力存在重大疑虑。

5月，法拉第未来报告第一季度净亏损3.03亿美元，而去年同期亏损为3300万美元。该公司还表示，截至3月31日，其现金持有量为2.76亿美元，低于去年12月底的5.05亿美元。

这家汽车制造商在2021年通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并上市后筹集了10亿美元。过去一周，其股价下跌约35%，自上市以来累计下跌60%。周二早盘，法拉第未来的股价约为每股2美元。

这家年轻的汽车公司自2017年以来已多次推迟生产启动。就在上个月，法拉第未来还表示预计将在7月开始生产并向客户交付车辆。

这家电动汽车初创公司表示，截至3月31日已获得401份FF 91预订。这款1000马力的FF91车型预计售价将在12万至18万美元之间。

法拉第未来表示希望明年生产6000至8000辆汽车。

联系记者肖恩·麦克莱恩，邮箱：[email protected]

刊载于2022年7月27日印刷版，标题为《法拉第推迟电动车生产计划》。