能源部将向通用汽车合资企业提供25亿美元贷款用于电池工厂建设——华尔街日报

美国能源部表示，将向通用汽车公司合资企业提供25亿美元贷款，用于资助三家电池工厂的建设，这是拜登政府推动电动汽车市场发展计划的一部分。

该部门周一表示，将向Ultium Cells LLC提供有条件贷款，这是通用汽车与韩国电池公司LG能源解决方案 的合资企业。资金将用于支持该企业在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州开发的三家电池工厂。

通用汽车和其他汽车制造商正加紧在北美建设电池工厂，以支持未来几年推出数十款新型电动汽车的计划。

汽车行业历来依赖中国和其他亚洲国家供应电动汽车电池，现在汽车高管们正试图通过将更多关键部件的制造供应链转移到美国来扭转这种依赖。

周一，由前特斯拉公司首席技术官JB Straubel创立的初创企业Redwood Materials Inc.表示，计划投资35亿美元在内华达州建厂，生产电动汽车电池的关键材料。

通用汽车表示，通用-LG合资企业的第一家工厂位于俄亥俄州，预计将在夏末开始生产电池。

通用-LG合资企业表示，这三家工厂的总成本约为70亿美元。田纳西州工厂预计明年投产，而第三家电池工厂计划建在密歇根州兰辛市，预计2024年完工。

Ultium的一位女发言人证实，该部门的贷款将用于资助这三家工厂，她表示这些工厂预计将雇佣超过5000人。

通用汽车表示，到2025年将投入350亿美元用于开发电动和自动驾驶汽车。公司高管称，这三家电池工厂（可能还有第四家）应能使该公司在本世纪中叶前在北美生产100万辆电动汽车。首席执行官玛丽·博拉设定了目标，要在这段时间内超越市场领导者特斯拉在美国的电动汽车销量。

通用汽车定于周二公布第二季度收益。

密歇根州通用汽车工厂用于测试电动汽车电池的热室。图片来源：Emily Elconin/彭博新闻这笔贷款将来自能源部的先进技术汽车制造计划，该计划创建于2007年，旨在为寻求制造节能汽车的公司提供资金。

该计划已向福特汽车公司和日产汽车公司等汽车公司提供了约80亿美元的贷款。例如，特斯拉在2010年从能源部计划获得了4.65亿美元的贷款，以帮助资助其Model S轿车的生产。

根据该部门的网站，特斯拉和日产此后都已偿还了贷款。福特的一位发言人表示，该公司最近还清了总计59亿美元的贷款。

该部门的项目自2010年以来未再发放过贷款。近年来的监管文件显示，包括Arcimoto公司、Elio Motors公司和Lordstown Motors Corp.在内的汽车初创企业，要么表示已向能源部提交申请，要么表达了申请意向。

该部门表示，贷款利率与美国国债适用利率一致，无信用利差。

十年前，清洁能源项目贷款因几起涉及获资助企业的高调破产案而备受批评，其中包括太阳能电池板制造商Solyndra。2013年，电动汽车初创企业Fisker Automotive Inc. 拖欠了从先进技术汽车制造项目获得的1.92亿美元贷款。

拜登政府将电动汽车和电池生产作为其气候政策的重点，包括拨款75亿美元用于电动汽车充电桩，以及70多亿美元支持电池生产和回收所需的供应链。

Ryan Felton对本文亦有贡献。

更正与补充

Ultium Cells LLC是通用汽车公司与LG能源解决方案的合资企业。本文早期版本中，该合资企业名称误拼为Ulitium。（已于7月25日更正）

联系方式Mike Colias，邮箱：[email protected]

本文发表于2022年7月26日印刷版，标题为《美国将向通用合资工厂提供25亿美元贷款》。